基于D-S证据理论的一种电缆故障类型判定方法

提出一种基于D—S证据理论的电缆故障类型判定的信息融合方法,给出典型检测方法的概率分配函数。首先通过适当的关联规则将电缆各种测量方法得到的有关信息提取,然后再对关联信息进行融合计算,得到对于故障状态的新的概率分配函数。仿真结果表明用基于D—S证据理论的融合结论可以大大提高电缆故障类型判定的准确性。解决了单靠一种检测方法难于准确判断电缆故障类型的问题。可作为智能电缆故障诊断系统的一个智能模块为其提供特征层次的结论。     

秦沈客运专线预制后张法预应力混凝土简支梁静载试验方法及评定标准

秦沈客运专线采用的后张法预应力混凝土简支梁静载试验方法及评定标准 ,对确保桥梁质量、正确评价桥梁的抗裂性能起到重要的作用 ,但其中有关梁体受力裂缝判定方面的规定 ,在执行过程中易产生误判 ,静载试验结果评定也不够全面。为此 ,就梁体原始裂缝与受力裂缝的判断问题提出自己的观点 ,用一种新方法来评定静载试验结果。     

机车乘务员坐姿视野判定方法的研究

从人机工程出发，分析了人的视觉特性及人的视觉与机画视野的关系，对如何利用“眼椭圆”来有效确定机车乘务员坐姿视野进行了探讨，提出了一种适用于机车环境的乘务员坐姿视野判定方法，为机车司室的视野设计提供了参考依据。     

道路交通事故中行人的法律责任判定分析

针对目前道路交通事故处理过程中采取无过错责任方式,认为驾驶员是道路交通事故的主要承担者,对行人法律责任的认识不足等问题,文中给出道路交通事故中行人法律责任的科学判定流程,对目前存在的行人任意横穿马路、闯红灯等违章造成的交通事故中行人法律责任判定的难题予以解决。     

软土的判别及软土地基的沉降与稳定计算

软土作为公路工程的不良地基,其工程地质特性复杂,地基处理方式多样,软土地基的处理常常成为公路工程建设过程中路基工程质量控制和工期控制的重点.介绍了软土的特征、分类与判定指标,以及软土地基常规设计中沉降计算与稳定验算的方法,对每种计算方法的适用性和注意事项进行了分析,对有限元法在软土地基处理设计中的应用做了说明.     

低应变反射波检测方法简介

适用范围 低应变反射波法是目前国内外使用最广泛的一种基桩无损检测方法,它集一维弹性波动理论对实测桩顶速度或加速度响应信号的时、频域特征来分析判定被检桩的桩身完整性,其中包括桩身存在的缺陷位置及其影响程度、桩端与持力层的结合状况。     

基于PolyMAX方法的某轿车白车身实验模态分析

对实验模态分析的有关理论与方法,尤其是最小二乘复频域法的理论进行了详细介绍.分别采用最小二乘复频域法和最小二乘复指数法对某轿车白车身进行了实验模态分析并对其结果进行比较和分析.最后将实验结果和有限元模态分析结果进行对比,并结合刚度测试结果,对向车身提出改进意见.     

水泥混凝土路面板底脱空病害的检测判定与施工工法的应用

通过多个工程实例对水泥混凝土路面脱空的检测判定、注浆材料的研究应用、施工技术总结,形成了一套完整的水泥混凝土路面脱空病害的检测判定与施工工法。     

尼龙制品含水率对其质量判定的影响

尼龙是铁道车辆中使用较多的塑料品种。针对尼龙件使用中出现的问题,测试了大量不同条件下尼龙的材料性能,总结出影响尼龙性能的主要因素,即湿度严重影响尼龙材料力学性能。根据测试结果,得出尼龙产品质量控制测试项目需要包括干湿度条件下的力学性能。