以资源整合发展物流营销的基本战略

营销是现代企业在一定技术平台支撑基础上的管理重心。物流作为市场营销的一个重要因素或者营销战略体系中的一个重要分支已经是许多类型的企业一个重要共识和利用的工具。物流影响企业市场营销的效果，它既是企业经济发展和市场扩张的制约因素，也是企业寻求利润增长的一个突破点。     

服务促营销华普争创典范

根据欧美国家统计，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占10％～20％，零部件供应的利润占20％，而50％～60％的利润是从汽车服务业中产生的，而在中国却刚好相反。     

国有企业经济利润评价

在国有企业的中,存在两种评价企业效益好坏的标准,即会计利润和经济利润,本文就主要分析评价国有企业以会计利润最大化为核心的财务战略目标和以经济最大化为核心的财务战略目标的区别,然后考虑各方面的因素,最后建议用经济利润去评价国有企业的业绩更为科学。     

商业银行对小额帐户收费问题

本文首先通过我国银行,存在许多空置陪帐户,和一些储户一个人开多个帐户的现状,导致银行管理成本增加,银行的服务效率下降,从而提出银行实施小额帐户收费的必要性。然后就一些社会上的疑义(小额帐户收费是嫌贫爱富,小额帐户越存越少)展开讨论,通过经济和社会两方面,说明收费是可行的,再分析试点银行对小额帐户进行收费后的经营状况,总结出小额帐户收费的经验和教训,提出推广对小额帐户收费的对策。     

实现公路工程项目利润目标的措施

针对高速公路工程建设中存在的超低价中标现象,从投标期和施工管理期两个方面就投标方利润的保证进行了探讨.     

质量管理中的质量利润

质量管理的目的是寻求质量利润,否则质量管理是没有意义的。质量利润是质量收入与质量成本的差额。文章讨论了质量收入与质量成本的含义,以此研究了寻求质量利润的途径。     

戴姆勒-克莱斯勒合并7年之痒

1998年5月7日，德国的戴姆勒一奔驰汽车公司与美国的克莱斯勒汽车公司宣布合并，新公司称为戴姆勒一克莱斯勒汽车公司。合并后，戴姆勒一奔驰公司的股东占有新公司股份的57％，克莱斯勒公司的股东则占有43％。这件合并案被认为是汽车史上最大的合并案。两家公司合并所牵动的市场资本高达920亿美元。但是合并7年以后的今天，分析家警告称合并预期的回报至今仍是遥遥无期。     

高价格废钢稀释产业利润

据《现代物流报》报道，2010年四季度以来，国内废钢价格出现了持续上涨。2000～2009年我国废钢铁年应用量从2900万t增长到8310万t，平均每年增加600万t，一举成为世界最大废钢铁需求市场。但是，8000多万t相比于2010年6亿t钢铁的产量，我国目前的废钢铁资源产生量仍不能自给自足。