下半年中国车市展望

据中国汽车工业协会提供的最新统计,今年1～4月我国汽车产销形势整体平淡,累计产销185.83万辆和180.35万辆,同比增长1.48%和1.57%,其中乘用车累计产销117.99万辆和114.83万辆,同比分别下降0.67%和0.62%,商用车累计产销67.85万辆和65.52万辆,同比分别增长5.43%和5.65%。若从传统     

新加坡港务国际2008年集装箱装卸量增长7％

由于成本上升，新加坡港务国际2008年的营业利润减少12．11亿元。纯利润10．39亿元，减少46％。营业额增长6％，共43．92亿新元。集装箱装卸量增长7％，为6320万吨。其中国内增长7％，为2900万，海外增长8％，为3420万。     

在全球化的条件下实现发展：中国经济增长的成就与面临的挑战

中国经济在过去近30年的时间里实现了高速增长。最近中国改革基金会国民经济研究所的一项研究表明，在过去20年平均每年9％～10％的经济增长中，有5％～6％的增长是由生产要素的投入形成的，大概有3％～4％的增长则是由生产力的提高所决定的。这就是说中国的经济增长并不像有些人所说的那样仅仅是外延式的增长。最近几年中国高增长、低通涨，企业利润大幅度提升的事实也充分表明，中国的增长在很大程度上是效率提高、资源要素配置优化的结果。     

依靠营销决战商场

在现代商战中,营销已成为实现企业利润最大化目标的重要途径之一。建设集团高度重视营销工作,将其列为“高举一面旗帜、做强做大三大支柱产品、实施九大工程”的“139”战略之首。人们没有忘记,建设集团曾经市场营销搏击乏力,企业销售连续7年下滑,2002年销售摩托车从1995年的10     

汽车工业实现利税总额

2002年汽车工业实现利税总额752．0亿元，同比增长49．8％，占制造业利税总额8．4％。其中，汽车生产企业实现利税总额484．8亿元，占汽车行业利税总额的64．5％。一汽集团利税总额95．4亿元，同比增长14．9％；东风集团利税总额99．7亿元，同比增长105．5％；上汽集团利税总额179．4亿元，同比增长33．6％。三大集团利税总额约占汽车行业利税总额的50％。     

数据差异从何而来？

国家发展改革委（以下简称国家发改委）网站日前披露该委经济运行局的新闻稿说，2005年11月份，我国汽车产量56．7万辆，增长21．6％；其中轿车29．2万辆，增长52．1％。1～11月份，汽车累计产量555万辆，增长11．4％；其中轿车265万辆，增长24．1％。1～10月份，汽车行业利润392亿元，下降36．7％。