浅谈订单农业利益共享机制的构建

订单农业作为农业产业化的一种初级形式，是推进农业发展的重要途径，是当前市场经济下农业发展的必然趋势。企业与农户签订农产品购销合同是目前我国订单农业的主要形式，但在实践中订单违约现象比较严重，本文在对企业与农户从各自利益出发做出个体选择进行博弈分析的基础上，构建了双方利益共享机制，并对保障该机制下订单农业的实施提出了一些建议。     

船员发展要着眼大局

4月16日，首次全国船员发展大会在深圳召开。会议提出，今后一个时期全国船员发展要以科学发展观为指导，以市场为导向，以企业为主体，以院校培养为基础，以专业培训为补充，坚持改革创新，加快队伍发展，推进结构调整，规范有序流动，争取到2020年成为船员劳务输出大国，实现我国从船员大国到船员强国的目标。交通运输部副部长高宏峰出席会议并讲话。     

透视中美贸易摩擦中美国的“非理性行为”—以自由主义国家利益论视线

随着中国加入世界贸易组织，中美贸易迅猛增长，与此同时，贸易摩擦也不断加剧，这是当前中美贸易关系中最为突出的特点。美国掀起对华贸易摩擦既不能扭转美方贸易逆差，也不能改善其国内就业状况，而且从根本E不利于美国整体经济效率和社会福利的提高。我们以自由主义国家利益论的视线，可以看清美崮在中美贸易摩擦中的“非理性行为”及其动因—它必须考虑国内利益集团的压力、政府的政治需要及对华整体战略等因素。     

农民工的安全生产管理

随着国家基础建设投资力度的增大．公路事业正在飞速发展，但安全生产事故也在逐渐增多．使人们在总结惨痛教训的同时不得不对安全生产去深思和研究。造成安全生产事故的原因很多，涉及到的责任主体很多，本文重点讨论公路施工中农民工的安全管理。     

在建工程速览

崇启通道工程（上海段）形象进度完成情况 截止2011年8月31日，崇启通道工程（上海段）形象进度完成情况为：全线路基和桥梁主体工程施工全部完成，桥梁防撞墙施工完成98％，10月底可以完成路基附属工程；6座公路、机耕、人行跨线桥完成主体施工并已逐步开放交通。水稳施工总量108万吨，完成108万吨，完成率为1009／6；主...     

高速公路应继续收取通行费

目前，我国高速公路普遍实行收费制。其最初的目的是通过收取高速公路通行费，引进多元投资主体，解决修建高速公路的资金“瓶颈”问题，以促进高速公路的发展。随着时间的推移，部分高速公路已经偿还了贷款。     

深圳市道路集装箱运输管理建议

1目前深圳市道路集装箱运输行业存在的主要问题 （1）行业准入门槛低，经营主体多，经营规模小，难于发挥规模经济优势，企业社会责任能力低下。 （2）行业处于港口产业链末端，利润不断受到上游行业挤压。     

2012年3月份全国汽车发动机明细表

据有关部门日前对全国七家知名整车厂配套的八家发动机企业调查显示，一汽解放公司无锡柴油机厂生产的发动机，零公里故障率低于其它厂家82.7％，是在国内同类发动机企业中最低；在一汽集团公司过程质量审核中，锡柴连续第三年排名自主体系第一位。另悉，今年一季度，     

振兴、调整还是拯救？

在决策者和利益相关者都在努力应．对造船业能力过剩带来的挑战时，我们需要好好回顾一下历史。现在大多数的呼声都是希望政府能支持造船业，但很少有人从战略的高度看待这个问题。大家都希望能够找出一种让船东和船厂达到双赢的解决方案，但做到这一点在目前实在很难。扶持船厂意味着让船厂能够按合同交更多的船。而帮助船东相当于让船厂违背自身利益，允许船东在无需赔偿船厂的情况下终止造船合同。