高速公路顺层边坡锚索框架梁和抗滑桩联合支护体系变形特征研究

以贵州省乌长高速公路某顺层高边坡为例,建立有限元模型,对锚索框架梁-抗滑桩支护体系的变形规律进行研究。结果表明：对各排锚索施加相同的预应力值不合理,存在锚索框架和抗滑桩顺序破坏的风险,应根据各排锚索随桩顶位移的变化规律,设置差异化的预应力值,使锚索框架和抗滑桩两种支护形式同时达到最佳支护效果;靠近桩顶位置,应设置较低的预应力值,远离桩顶位置,应设置较高的预应力值。提出基于变形协调条件下的锚索预应力值计算方法,得到的锚索预应力值与数值模拟计算结果误差在6%以内,满足设计精度要求。     

张花高速

回顾20112011年是张花高速公路开工建设的第三年。张花公司、总监办在省委、省政府及省直相关职能部门的高度重视和大力关心、支持下,在省交通运输厅、省高管局正确领导下,通过沿线各协调指挥部、协调领导小组及全体建设者共同努力,项目建设进展顺利。全线完成投资占年初下达目标计划的112.7%,项目建设质量、安全、投资、环保、廉政等各项工作稳步推进,路地关系和谐。如今,一条现代化高速公路在湘西人民期盼中已具雏形,横亘湘西大地。     

论新时期职工之间的利益矛盾

职工之间的利益矛盾,是指在一个企业、事业单位里,各个成员之间在利益上不相容及其状态。新时期职工之间的利益矛盾由间接性向直接性转化,由间断性向经常性发展,呈现出利益诉求之间的矛盾、利益集聚之间的矛盾、利益配置之间的矛盾、利益认定之间的矛盾和利益占有之间的矛盾。     

试论信息不对称与高等学校学生评教

学生评教是高等学校教学质量管理的关键举措。在其运作过程中存在诸多信息不对称现象,它会造成学生和教师的逆选择及败德行为。根据信息不对称理论对学生评教的分析,学生、教师的逆选择和败德行为的发生不仅与评教过程中的信息不对称有关,还与目前学生评教制度运作的不科学有关。所以,完善学生评教制度,需要促成教学信息在管理方、教师和学生之间的对称配置,同时应使学生评教制度回归到服务学生和实现学生利益这一基点上。     

李盛霖:深入贯彻落实中央战略部署 推进“十二五”长江水运科学发展

6月13日,长江水运发展协调领导小组第三次会议在江西南昌召开。会议深入贯彻落实国家"十二五"规划纲要和国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》,全面总结了"十一五"长江水运发展的成就和经验,研究部署了"十二五"发展目标和重点任务,签署了《"十二五"期长江黄金水道建设总体推进方案》和《关于进一步加快推进长江干线船型标准化的合作协议》。长江水运发展协调领导小组组长、交通运输部部长李盛霖出席会议并作重要讲话。他在讲话中说,今年是"十二五"开局之年,党中央、国务院高度重视"十二五"长江水运发展,《国民经济和社会发展第十二个五年     

谈发展内河水运的几点建议

我国内河水运资源丰富,加快长江等内河水运发展对于构建综合运输体系,调整优化沿江沿海地区产业布局,促进节能减排和区域经济协调发展具有重要意义。目前,国家高度重视发展内河水运,让业界专家、学者及航运人欣慰振奋,可以说发展内河航运迎来黄金机遇期。     

提高海事执法人员现场协调能力的探讨

对如何提高执法人员的现场协调能力进行了探讨,提出了处理问题、解决矛盾必须把握的两个前提、五项基本原则和策略。     

深潜器新型端部鞍形封头的应力解析分析

鞍形封头作为一种深潜器新型的端部封头,由圆球壳、环壳和连接二者的强力加强环组成。文章提出了这种鞍形封头在静水压力作用下的应力分析解析方法。根据加强环与球壳、环壳连接处的变形协调条件,依据旋转壳的有矩理论,利用力法计算得到连接处的弯曲内力,然后推导出整个鞍形封头应力分布的封闭解析解。为了验证所提出的理论方法的有效性,针对一个典型的鞍形封头分别用理论法和有限元软件ANSYS进行了应力分析,并将各种应力值进行了比较。比较结果表明,理论结果与有限元结果吻合,文中所提出的理论方法可以用来准确地计算鞍形封头的各种应力,这将有助于这种结构的强度分析与优化设计。     

农村公路利益相关者利益平衡协调机制研究

基于利益相关者理论,对农村公路利益相关者进行了识别和重要度区分,提出了农村公路利益相关者利益协调平衡措施.着重对农村公路系统工程规划方法进行了分析,并实证了方法的合理性.