“将用户和企业结成利益共同体”——联合卡车68.8万强势上市

68.8万元,这个价格搅动了国内商用车高端牵引车市场!从2010年4月底北京国际车展首次亮相,一直备受瞩目的联合卡车的首款产品——旗舰级高端牵引车U460最终定价68.8万元,打破了以往自主品牌产品以低价入市赢得市场的惯例。     

铁路司法改制的困境在于利益博弈

铁路系统司法机构改制的困境，不在于大的改革方向上的疑问，而主要在于部门之间利益博弈的结果。铁路部门自行掌握一套独立的司法系统，在办理刑事案件和“涉铁”诉讼中势必占有极大便利，而要拱手交出这块权力显然是难以割舍的。而大量离退休人员这个大包袱谁来背，也给改制人出了难题。也正是基于上面这个原因，     

CCSC看台

2012年认证业务公正性委员会会议召开4月20日,CCSC在CCS总部召开认证业务公正性委员会2012年年度会议,以确保公正性委员会对CCSC认证活动的公正性实施有效监督。来自政府机构、行业协会、获证组织、最终用户、认证机构等各利益相关方的委员参加了会议。会议由公委会秘书长、CCSC技术总监王建宁主持,总经理黄世元、     

读书

简介:本书用大开大合的笔法将复杂多变的世界全景呈现出来,并从历史角度回顾和剖析,将其中所隐含的规律一一展现,使读者能够了解当今世界格局形成的由来以及未来的走向。更重要的是,我们可以在这一过程中,为未来的中国找出一些启示。除了作为普及世界格局的读本,本书作者用超脱常规的经济学、军事、国际关系思维客观深刻地解构当前国际格局背后的利益格局以及大集团之间的微妙博弈。     

新品

<正>彼德标在世界混凝土展推出全新567搅拌车日前在美国拉斯维加斯举行的2015年世界混凝土展上,Paccar旗下著名卡车制造商彼德标推出了一款全新的搅拌车产品,名为彼德标567 SFFA。它将为北美搅拌车市场提供一个全新的选择。彼德标销售和市场营销总经理助理Robert Woodall在展会上表示,这款567 SFFA(set-forward front axle)能够最大限度地提高有效载荷,同时满足联邦法律的要求。彼德标567是这个市场上轻量化的领导者,通过优化重量分布使客户利益最大化。     

像伟大公司那样去实践——访三一重工总裁向文波

成就一个伟大公司,首先要像一个伟大公司那样去思考、去实践,怨天尤人是无济于事的。日前,三一重工总裁向文波阐述了如何像伟大公司那样去实践。伟大公司的标志第一,从行业层面看,伟大公司最有资格代表或引领行业发展方向,     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2011年5月）

出租车公司的“牌照收入”颇为可观，经营费用很高。而且，油价涨了，要么政府补贴，要么提价，简直就是不需要承担任何市场风险的旱涝保收的利益主体。这实在值得关注。是否该改革出租车行业管理方式了？     

更节能更高效——希腊船东表示，集装箱船将从新的节能设计中获得最大利益。

“集装箱船舶将受益于节能高效的船舶设计。集装箱船无论对干散货船或者油轮来说都具有压倒性优势，在一定范围内能够产生巨大的经济效益。”希腊船东Technomar现任掌门人GeorgeYouroukos表示，新的节能设计可以为船舶节省燃油，每艘干散货船或者油轮每天能够节省大约4-6吨燃油，集装箱船则可能节省高达30吨的燃油，这是因为集装箱船引擎最为强大。     

水运节能监测考核体系构建初探

分析了水运节能减排监测与考核体系构建的利益相关者,解析了水运节能减排监测和考核体系构建存在的问题,最后给出了相关政策建议。     

当前改革的困境和出路

我国是一个发展中的大国,也是一个转型与改革中的大国。发展问题始终取决于转型与改革。未来10年,中国将直面中等收入陷阱。处于历史转型时期的中国,未来10年的发展,在相当大程度上取决于以改变经济结构为重点的二次转型与改革。