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中国电动汽车产业经历了2010年的爆发期,开始进入确立行业话语权的阶段。一场事关电动汽车行业标准的博弈,正在不同的利益群体之间展开。市场快启动了,企业十万火急赶着批量出车,现在我们盼电动车国标,就真跟盼星星、盼月亮差不多了!一位电动车 相似文献
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去年11月1日,交通运输部对无船承运人(NVOCC)增加了"保证金责任险"准入资格的新选项。可选择"保证金责任险"的方式申请经营资格,对于无船承运经营者来说,恰如寒冷的冬天里吹来了一股春风。该举措既规范了国际海运市场秩序,又切实保障了有关利益主体的合法权益,令广大无船承运者拍手称快。 相似文献
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干散货运力无序盲目增长已不是航运业一域一业之事,如果这种局面得不到改观,航运业以及多个行业和国家多项利益很可能在未来一段时间内受到不同程度的损害。相关行业、部门必须以国家利益为重,统谋全局,以经济、行政等多种手段共同扭转当下的无序局面。 相似文献
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我国现阶段教育政策评估的价值基础是教育利益、教育公平和教育自主。教育政策要增进教育利益和公平分配教育利益,还要保证个体自主追求和实现教育利益。 相似文献
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利益平衡是钻井平台立法的核心,船舶法律与钻井平台法律的利益平衡存在很大差异。应当以社会本位、世界本位价值导向与产业促进、利益保护制度需求之间的平衡为理论基础,达成钻井平台立法利益平衡,构建相应的制度体系。 相似文献
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