迟到的美好

等待8个月,苹果终于在中国正式开售iPad。毫无疑问,无论是苹果迷还是普通消费者,能买到正式版的iPad都是件令人高兴的事,而价格只比一台好点的上网本贵不了多少钱。售价3988起。     

科里奥利质量流量计原理及其应用

本文介绍了科氏力质量流量计的工作原理,并推导证明了科氏力流量计测量的质量流量大小仅与传感器左右检测信号的时间差成正比,而与其他参数无关;还介绍了如何选用及安装质量流量计。     

一种基于双台的测向测时差导航定位方法

此文提出了采用双天线接收两个导航台的信号进行干涉测向，利用信号到达目标的时间差实现导航定位的方法，并以我国南海罗兰-C台链几何配置为参照，仿真分析了典型区域的定位精度和误差性能．验证了该方法的可行性。     

GI(1)+GI(2)/M/1排队模型

文献 [1 ]引入一类具有广泛应用前景的随机过程———Markov骨架过程 借助Markov骨架过程的方法研究GI( 1) GI( 2 ) /M/1排队模型 ,求出了此模型的到达过程、等待时间及队长的瞬时概率分布     

两相位协调控制交叉口延误计算

延误是判断信号配时是否最优以及评价城市交叉口拥挤状况的重要指标之一。和多数文献只是研究孤立交叉口的延误计算不同,主要研究两相位协调控制交叉口,该交叉口由主、次干道相交而成,主干道处于协调控制,进口车流分为未饱和与过饱和2种状态;次干道进口车流只考虑未饱和状态,在此基础上分别对交叉口各进口道在一个周期内的延误计算公式进行推导和分析,并用具体的算例说明了公式的应用。不仅为协调控制交叉口拥挤状态的判别提供了依据,同时也对不同类型交叉口的延误计算给予了有益的补充。     

数字《规划》中的海事数字

按照《规划》，到2020年，水上监管和救助力量将有效覆盖我国管辖水域和搜救责任区。在9级海况（风力12级、浪高14米）下全天24小时都能实现救助力量的出动，在沿海离岸100海里的应急到达时间不超过90分钟，内河重要航段的应急到达时间不超过45分钟，并保证在6级海况（风力9级、浪高6米）下能够实施有效监管和救助。[第一段]     

考虑集结延误的列车编成辆数问题研究

货车集结是不可避免且耗时较长的技术作业环节，编成辆数与车辆集结延误时间密切相关.针对编成辆数问题，建立描述车辆在调车场集结过程的批到达批服务排队模型，分析车辆集结队长及延误时间等指标，并从经济角度求得最优最小编成辆数.结果表明，最优最小编成辆数受车组到达规律、车流到达强度和列车发车时间间隔影响.到达车组大小满足指数分布时，采用最优最小编成辆数策略节省经济效益优于几何分布和负二项分布；车流到达强度较小时，节省经济效益更显著；列车出发时间间隔分布满足几何分布时，效益优于负二项分布和均匀分布.     

老杨骑游见闻之南国篇（八）

三亚海滨世博情骑车到达三亚已是傍晚时分,椰林茂密,槟榔挺秀。风光秀丽的南国大地着实让人陶醉,加上到达终点的欢乐,一天骑行的劳累也就烟消云散了。     

智能公共汽车——公共交通的主流

休斯敦市运输管理局日前拨款两千万美金用于开展"智能公共汽车"项目的研究,旨在提高公交服务的效率和可靠性。"智能公共汽车"除了具有普通汽车的特点以外,还能向即将到达的停靠站发送到达时间等信息。在必要的情况下,可以调整交通控制信号灯以满足时刻表的需要。这一项目是今后20年内Metro公司预期投入的八亿美金中的重要     

土压平衡盾构富水粉砂地层进、出洞常见问题分析

为保证盾构进、出洞施工安全,采用端头加固措施。通过无锡地铁1号线7标盾构在富水粉砂地层中始发和到达的工程实例,列举了几个端头加固常见问题的处理方法及预防措施,为土压平衡盾构在富水粉砂层的施工总结了些许经验,希望能给类似工程提供借鉴。