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141.
<正>随着经济发展,各国汽车的拥有量和道路里程都在增加。这引起以下三大问题:一是尾气排放增加,引起全球范围的气候变暖。二是道路更加拥挤,延误车辆的到达时间;三是交通事故增加,影响城市的可持续发展能力。智能交通系统(ITS)能解决以上三大问题。 相似文献
142.
在给定站型布局、列车停站方案的前提下,考虑列车密集到发时受前后列车停靠股道组合影响的到达追踪间隔,以及咽喉区进路与到发线的整体性,以单方向追踪列车到达间隔时间总和最小为优化目标,构建了高铁车站列车进路分配模型。模型采用Lingo全局求解器求解,通过算例验证了模型的有效性。结果表明:所求进路分配方案中,正线及接近正线的股道占用频次较高,进路冲突得到疏解,能够实现到达间隔总和最小;停站方案对到达间隔具有影响,当列车密集到发,供停站、不停站通过列车占用的股道数目不足3条时,受到发线安全使用间隔约束,列车到达间隔显著增大。 相似文献
143.
选取长沙市中心区4个典型信号交叉口,利用视频轨迹追踪软件,提取右转机动车与直行非机动车的冲突交通流轨迹数据.以减速、换道等避险行为与可能发生碰撞(距离碰撞点时间小于2 s)为依据,采集机非冲突样本;选择距离碰撞最大时间(MTTC)和冲突时间差(TDTC)作为评价指标,提出一种基于交通流运行轨迹的改进型TTC(Time ... 相似文献
144.
145.
在盾构到达施工过程中,盾构机及管片在接近洞门时会出现上浮.从上浮空间、盾构机受力和管片受力三个方面进行的分析结果表明:盾构在下坡段的过量超挖为上浮提供了空间;盾构机在下坡线路中掘进受到向上的合力作用,为盾构机提供了上浮力.通过弹性地基梁法简化计算,分析了管片在浆液中的上浮趋势,提出了盾构、管片上浮的控制措施,保证了盾构的顺利进洞. 相似文献
146.
指出中国城市目前交通严重堵塞的病症在于指导思想的错误;提出解决目前及将来的城市交通的有效方法就是建立城市快速路骨架网。 相似文献
147.
148.
孙勇志 《青岛远洋船员学院学报》2000,21(1):1-7
班轮船期表载明的船舶到达卸货港的时间是海上货物运输合同的重要条件,对承托双方具有约束力。到达卸货港的时间与交付货物的时间有密切关系,对确定承运人迟延交付的责任具有参考价值。迟延到达与迟延交货损害索赔的法律主体、诉因等具有特殊性。 相似文献
149.
一种基于移动台位置的动态定位算法 总被引:3,自引:1,他引:2
根据检测电波到达时间(TOA)的定位法提出了一种基于移动台位置的动态定位算法。该算法利用蜂窝网络系统中多个基站检测到的移动台电波TOA信息对移动台进行定位估计,参与定位估计的基站数目及其定位算法中相应的权值随移动台与服务基站的距离自动动态改变。计算机模拟结果表明,该算法在3种典型移动通信信道环境中都能得到较好的定位效果。 相似文献
150.
着重叙述了定位报告系统(PLRS)定位信息处理中选取最佳测距设备的思想、原理,对实现最佳测距设备选择的仿真结果作了分析。 相似文献