全文获取类型
收费全文 | 841篇 |
免费 | 57篇 |
专业分类
公路运输 | 182篇 |
综合类 | 224篇 |
水路运输 | 116篇 |
铁路运输 | 351篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 53篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有898条查询结果,搜索用时 0 毫秒
851.
一些常用的车头时距分布所对应的到达分布 总被引:2,自引:0,他引:2
车头时距分布和到达分布是交通流理论中两个重要的分布。对同一交通流,这两种分布是互相对应的,这种对应关系是很有实用意义的。但由于具体的时距分布的对应到达分布不易推出,至今仍缺乏这方面系统的论述。本文试图做此工作。 相似文献
852.
在比较判断式磁链追踪型PWM法的基础上提出一种高精度磁链追踪型PWM法。该法建立了新的比较判断方式和控制算法,消除了比较判断误差及量化误差,提高了磁链追踪的精度,改善了逆变器输出电流波形。该法已应用于铁路应急供电电源变频器中,获得很好效果。 相似文献
853.
延长汽车二级维护里程会大大降低营运成本,但必须要有科学依据。其中重要的是对润滑油和刹车片进行试验检测。为此对柴油机使用的昆仑CF15W/40机油通过对延长维护里程后的油品进行抽样检测,将数据与GB/T7607标准对比及抽样后的发动机解体检查。其油品质量变化及磨损情况等能满足提高维护里程的要求。对筛选使用的两家刹车片进行嚣叫试验和磨损检测,完全能达到保养润滑里程的要求,为下一步延长保养间隔里程提供了可靠依据。 相似文献
854.
主要介绍了目前国内外视频交通事件检测技术的发展现状,对目前视频交通事件检测技术所采用的虚拟线圈检测技术、识别与轨迹追踪技术进行了具体介绍,对基于各种检测原理的检测算法、检测流程进行了深入剖析,并结合视频交通事件检测技术的市场需求对该技术的智能化、网络化发展方向进行了预测,随着技术的发展,基于识别与轨迹追踪技术的交通事件检测技术将进一步深入发展,作者在西部课题的研究过程中,在国内外前期研究基础之上,结合交通安全性能分析,对交通事件检测技术进行了二次识别研究,大大拓宽了检测技术的范围,拓展了检测技术的深度,为视频交通事件检测技术的进一步发展打下了重要基础。 相似文献
855.
856.
857.
我国高速铁路目前还处在建设阶段,还没有形成网络,高速铁路的运输组织模式为高速列车和动车组列车共线运行,鉴于其该模式对区段通过能力等条件的要求,对高速铁路的站间距离进行了分析,主要从通过能力、动车组列车旅行速度系数、扣除系数均衡性,列车间隔等角度对高速列车和动车组列车共线运行时越行站间距的取值进行分析,同时从列控系统,以及最小曲线半径的角度对高速列车和动车组列车共线运行时的速度匹配提出了要求。 相似文献
858.
<正>2014年底北京新开通的4条纯电动微循环线路已经运营了2个月,记者发现这些"小黄蜂"纯电动公交车已经成为市民出行的首选。为减少私家车的出行频率,缓解道路交通拥堵,同时又解决居民最后1 km出行难题,北京开始大力发展微循环公交线路。随着纯电动车配套设施的完善,在2014年底,北京首批开通的4条线路纯电动微循环公交线路正式运营。近日,《商用汽车》记者来到方庄公交站,对其中的1条微循环线路进行了实地调查。 相似文献
859.
盾构到达时易出现涌水、涌砂、上覆土体坍塌等事故,是盾构施工的重大风险点之一。通过盾构到达突发涌水事故解决实例,介绍事故发生后采用钢筋混凝土接收洞室进行盾构水中到达的施工经验。钢筋混凝土接收洞室基于平衡到达理念,采用密闭的箱型混凝土结构与隧道洞门密闭连接,并在箱体内灌入填充物,以达到与土层压力平衡,模拟盾构在土体中的掘进状态,使盾构安全进入接收洞室内。 相似文献
860.
分析了冰雪对公交车辆运行影响的3个方面,建立了基于乘客等待费用最小化、公交线路效益最大化的发车间隔优化模型,研究冰雪条件下发车间隔的确定方法,为冰雪条件下公交线路的运营调度提供建议.结合实例分析了冰雪条件下公交线路调度方案的制定办法. 相似文献