全文获取类型
收费全文 | 10857篇 |
免费 | 74篇 |
专业分类
公路运输 | 6948篇 |
综合类 | 720篇 |
水路运输 | 440篇 |
铁路运输 | 2730篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 155篇 |
2022年 | 205篇 |
2021年 | 317篇 |
2020年 | 205篇 |
2019年 | 134篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 238篇 |
2014年 | 435篇 |
2013年 | 465篇 |
2012年 | 622篇 |
2011年 | 637篇 |
2010年 | 461篇 |
2009年 | 518篇 |
2008年 | 618篇 |
2007年 | 443篇 |
2006年 | 441篇 |
2005年 | 532篇 |
2004年 | 567篇 |
2003年 | 551篇 |
2002年 | 425篇 |
2001年 | 303篇 |
2000年 | 266篇 |
1999年 | 244篇 |
1998年 | 252篇 |
1997年 | 268篇 |
1996年 | 211篇 |
1995年 | 210篇 |
1994年 | 197篇 |
1993年 | 166篇 |
1992年 | 134篇 |
1991年 | 157篇 |
1990年 | 122篇 |
1989年 | 125篇 |
1988年 | 8篇 |
1965年 | 21篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 203 毫秒
791.
792.
793.
机车用燃气轮发动机在不稳定工况下工作时再生式热交换器的计算是一项复杂的任务。本文介绍了一种简单的计算数学模型。 相似文献
794.
795.
袁元豪 《现代城市轨道交通》2008,(2):65-65
钢制制动盘重量大,在长期使用中会产生变形。为此,日本铁道综研所正在研究开发高熔点、非金属材质的制动盘。研究结果表明碳纤维、碳纤维增强复合材料等(C/Sic)满足制造高熔点制动盘的要求,用C/Sic材料制造制动盘的优点是重量轻并具有很好的耐热性。经在制动试验机上试验后确认:①摩擦系数稳定,提高了2倍左右; 相似文献
796.
邹稳根 《铁道机车车辆工人》2008,(6):28-31
1列车制动系统的构成 用来控制机车车辆速度或使之停车的装置统称为制动系统。它由机车制动装置和车辆制动装置组成。当前在铁路机车车辆牵引传动和制动系统中,采用了机械、电气、空气和液压等技术来传递各种作用力和能量。 相似文献
797.
故障现象:一辆2009款新宝来轿车,驻车制动开关电线磨破导致仪表盘驻车制动/制动液位警告灯报警.故障诊断与排除:分析可能故障原因:①缺少制动液;②驻车制动开关损坏;③油液传感器或线路故障;④仪表损坏. 相似文献
798.
在由加载条件试验得出车轴裂纹扩展规律的基础上,引入有效应力强度因子范围ΔKeff值,建立适用于各种加载条件的裂纹扩展规律模型;给出实际运用条件下初始裂纹尺寸、超偏载、轮轴压装配合导致应力集中等因素影响车轴裂纹扩展的理论分析方法;建立车轴裂纹扩展寿命的计算模型,并采用Romberg数值积分法和Newton-Rophson迭代法对车轴剩余寿命进行预测。运用本文给出的模型和计算方法,以RD轴轮座部为例,对不同运用工况、不同尺寸裂纹车轴的剩余寿命进行了计算分析;以某客车RC轴断轴事故为例,对车轴初始裂纹尺寸进行计算,验证了超限裂纹漏探是导致该车轴断裂的主要原因。 相似文献
799.
800.
易云 《现代城市轨道交通》2008,(6):87-87
慕尼黑开始试验西门子新开发设计的轻型无齿轮传动的动力转向架,将牵引、制动装置和转向架集中成一个系统,比现有转向架减少了部件,采用无齿轮传动的驱动装置,比传统的地铁转向架轻30%,可节省动力20%。 相似文献