自动挡车型加速车内声品质试验、评价方法研究

传统的自动挡车型加速车内声品质试验大多参照手动挡车型,采用固定挡位加速的试验方法进行试验和评价.结合实际情况,该试验方法通用性不强,且不符合自动挡车型的实际使用工况.本文提出一种针对自动挡车型加速工况的新试验方法,采用D挡做同车速段等加速度加速,并通过4台不同类型自动变速器的车型分别按两种试验方法试验.分析对比试验结果...     

奥迪Q5踩制动异响

故障现象：客户反映，制动时有异响。 故障诊断与排除：经试车发现，此车在制动结束时，发出连续的异响声。怀疑是半轴有问题，在拆解的过程中发现刹车盘中有异物（见图2）。     

大陆常熟液压制动系统工厂为中国市场"添码"

大陆集团近几年通过并购Phoenix、西门子威迪欧汽车电子等几个大手笔的运作,加速了其深入汽车行业的步伐,同时也大幅提升了在全球汽车零部件行业的地位.凭借2008年逾264亿欧元的目标年销售额,以技术领先为特色的大陆集团跃升至全球五大汽车零部件供应商之一.     

某纯电动客车电子驻车系统解析

解析某纯电动客车应用的电子驻车系统的结构和控制策略。     

SAIL 别克赛欧制动系统故障两则

我有一辆2003年的赛欧自动档轿车，行驶到2.6万公里时发现刹车出现了问题。[编者按]     

环保节能的再生制动

随着人们对环境问题的日益关注，一种作为能量再生利用、减少维护费用和降低制动噪声的制动方式，逐渐受到重视。这种制动方式就是“电制动”（也称“动力制动”）。     

高速动车组线性涡流制动系统特性仿真研究

基于涡流制动原理建立涡流制动力的数学模型，并利用ANSYS Maxwell软件建立LECB(线性涡流制动)三维仿真模型。根据控制变量法研究列车速度、气隙、励磁电流等因素对涡流制动特性的影响，并分析了常用制动和紧急制动工况下的电磁特性。研究结果表明：线性涡流制动力受速度的影响明显，低速时制动力快速上升并达到幅值，然后随着速度的增加，制动力下降并趋于平稳；励磁电流、励磁线圈匝数与线性涡流制动力成正相关，气隙、钢轨材料电导率与线性涡流制动力成负相关；相同条件下，励磁线圈材料为铝时，线性涡流制动系统产生的制动力大小优于励磁线圈材料为铜时产生的制动力。     

鼓式无需改成盘式

各位编辑您们好： 我是一位忠实的车迷，也是一位忠实的读者，我有几个问题想请教一下各位大师： 1．我家现在有几辆夏利出租车，7131BU和7111BU的，后轮是制动鼓式，我想让我爸都给改成制动盘式，请问怎么改，需要什么零件。如果改完后，刹车助力系统该如何升级？     

X-Tracker不对称轮毂轴承单元改善驾驶操控性

不对称轮毂轴承单元解决了长期以来在高速转向或路面欠佳条件下行驶时可能出现的制动钳活塞缩回问题。由于高性能汽车通常在其动态极限或接近动态极限的状态下行驶，因此要达到最佳性能，能否绝对可靠地大转弯和制动就显得至关重要。     

工况排放试验辅助柴油机EGR匹配方法

汽车排放污染已成为大气污染的主要来源，先进的汽车结构与技术能够有效的减少污染物排放量。通过工况排放试验能发现柴油发动机运行过程中NOx排放量过高点，控制EGR率能有效降低NOx排放量，使其达到排放标准要求。