120型货车空气制动机主阀研磨工艺

滑阀、滑阀套及节制阀是铁路机车车辆制动阀作用部的关键部件，其接触面研磨的平面度和粗糙度决定着密封性能是否可靠，直接影响到整个制动系统的性能。为确保铁路机车车辆运行可靠，必须保证主阀的研磨质量。     

货车杠杆式脚制动机

现用货车手制动机存在因机械化装卸货物被碰坏和因车辆运载吨位提高所引起的制动力不够等问题。为解决上述问题设计了结构简单，制动力大，工作可靠，缓解灵活，操作安全的脚制动机；适用于载重６０Ｔ以上的敞车，棚车调车时人力制动。     

工业PC在旅客列车制动机试验中的应用

介绍工业控制计算机在列车制动机试验中的应用。该系统通过对讲机来实现无线遥控和语音应答功能，用无线接入技术来测尾部风正，可实现铁道部最新规定的包括电空试验在内的所有旅客列车制动机试验项目，具有技术先进、自动化程度高、性能稳定、检测准确、无线遥控、语音提示、操作简便、数据自动存储、自动打印等特点。     

脚踏式制动机检修中存在的问题与分析

铁道车辆是直接完成铁路运输任务的主要工具之一,运输任务的完成与否关键在于车辆能否在线路上安全的运行。人力制动机在车辆运行安全方面有不可替代的作用,货车虽然采用重载运输需要的新型人力制动机,对人力制动方面也进行了改善,但改进后的人力制动机在运用方面仍然存在问题,特别是脚踏式制动机。笔者就对阜阳车辆段检修车辆中带有脚踏式制动机的车辆做了     

浅谈数控机床在制动机生产中的应用

企业应用数控机床加工，提高了制动机的制造水平，满足了铁路发展的需要。引进、吸收和消化国内外的数控机床是制动机加工生产的重要环节。为管理使用好数控机床，列举了数控机床的优点，对数控机床的配置、人员培训、设备选型和应用管理提出具体措施     

SS_4改型机车制动机列车管减压时压力偏低的故障分析

分析了SS4改型机车制动过程中DK-1型制动机重联阀的通路,并对机车列车管减压时制动缸压力偏低的原因进行了简要分析。     

F8电空紧急阀意外紧急原因分析与讨论

文章论述了提速客车电空制动开通工作技术整备中存在的问题及解决方法,重点论述了F8电空制动机紧急制动性能参数电空紧急阀结构、作用原理,发生意外紧急的原因,同时对发生的原因进行了理论分析,并提出了改进意见.     

日本东海道新干线批量生产的客运电动车组(上)

日本东海道新干綫于1962年春試制了6辆新型客車,在模型綫上进行了試驗,最高速度紀录为256公里/小时。以后又在試制車的基础上設計了批量生产車,数量暫定为360辆,最先制成的6辆,进行了210公里/小时的运行試驗。其主要技术数据如下:     

国际联运车辆的制动标准

国际铁路联盟在欧洲铁路上采用的制动計算方法与苏联铁路上采用的不同。前者是确定車辆、列車的制动重量和制动重量的百分数,而制动重量百分数值的大小与綫路断面、列車运行速度和制动距离的长度有关。后者是确定每辆車或机車閘瓦对輪对的压力,并为了保证必要的制动效果还确定出列車重量100吨所需的制动压力(以吨計)。