改进DK-1型制动机防止机车缓解的改进建议

针对DK-1型制动机存在的“电空控制器置紧急位、空气制动阀置缓解位，机车可以缓解”的问题，提出了改进方案。同时简要叙述了改进后的工作原理和使用注意事项。     

DK—1制动机中继阀多媒体CAI教学软件的开发

利用计算机多媒体在图形、动画、声音方面的优势，编制了ＤＫ－１型制动机中继阀多媒体教学软件，文章就其开发方法、开发环境及软件编制的主要思想进行了讨论。     

25G型客车冬季制动机故障分析

1 问题的提出 近年来,天津东车辆段25G型客车在冬季运行过程中多次出现因制动机不能缓解而发生抱闸现象.从实际情况看,该类故障主要发生在河北、津京区间,时间主要集中在早上4点～5点之间且离终点站2 h～3 h、乘客正大量用水之时.此时,大气温度在-12 ℃～-6 ℃左右,该温度适合水的流动与结冰.经检查发现,发生故障时104分配阀外体被冰部分覆盖,而大小排气口均被冰覆盖堵严.     

改变重联阀连接管路,提高安全性能

装有重联装置的内燃机车,按规定的方式,是把单机的单独制动阀也纳入了重联系统之内.这样在单独行驶机车时(无论单机、双机)都必须对重联阀进行转换操作.一旦遗漏就会造成行驶的机车不能制动而发生事故.现在通过改变连接方式,使机车的单独制动不经过重联装置,避免因遗漏操作程序造成行车安全事故.     

SS3型电力机车制动机断钩保护电路的改进

分析了 SS3型电力机车补机运行时其制动机控制电路存在的问题 ,找出原因所在 ,提出改进方案。     

对货车制动机单车试验的2点意见

针对货车制动机单车试验时出现的未进行重车位试验问题及现行微机控制型单车试验器的功能和试验方法问题进行了讨论，并提出改进建议。     

DK-1型电空制动机电路改进建议

针对ＤＫ—１型电空制动机空气位使用中在安全保护措施上存在的不足及操作繁琐的问题，提出了改进措施，从而提高了机车制动机使用的可靠性