挡土锚固桩在既有线顶进桥涵施工中的应用

利用挡土锚固桩围护在路基中顶进桥涵的方案，具有能寺路基稳定、缩短架空线路长度的的优点，特别适用于软土路基。文章结合工程实例介绍锚固桩的施工情况。     

汽车柱塞式ABS系统结构原理与使用

本文通过对汽车制动系统的理论分析，阐明了ＡＢＳ系统理论依据并说明了柱塞式ＡＢＳ系统的结构原理与检测原理。     

浅谈公路边坡的病害及其处治

因公路边坡失稳而导致的路基崩塌事故严重影响了国家财产和人们的生命安全,因此,对边坡安全性进行评价以及对变形趋势进行预测,并且进行合理的治理是非常有必要和必须的。从公路边坡稳定性的问题进行相关分析,并且提出一些处治方法。     

江垭水电站地下厂房顶拱施工技术

顶拱施工技术是大跨度、高边墙地下厂房施工的关键技术,以江垭水电站地下厂房为例,文章着重介绍了地下厂房顶拱开挖、支护加固、稳定性观测及体会.     

忠于梦想

当时间慢慢流逝,当每天的机械生活麻木了你的大脑,你是否已经被种种无奈磨平了棱角,又是否失去了对那些曾经的热切盼望和追求。你或许有过许多个偶像,幻想拥有他们那样的生活,但你很快就发现,这不现实,永远陪伴你的,只有自己的灵魂。     

主被动行人保护技术发展动态

汽车安全性已经成为车辆的重要评价指标之一,其中针对车外行人的保护性能也逐渐被各国重视。欧洲从上世纪70年代开始着手行人保护的相关研究,并于2003年颁布欧盟指令2003/102/EC,规定从2005年10月1日和2010年9月1日起分两个阶段,所有在欧盟销售的新车都要满足欧洲行人保护要求。我国于2009年10月正式颁布行人保护的推荐性国家标准GB/T24550-2009《汽车对行人的碰撞保护》,明确规定了对行人头部和腿部的保护要求。随着法规的实施和市场准入门槛的提高,国内外各大厂家和研究机构也针对行人保护开展了相关研究,从主动保护和被动保护两个方面进行了技术应用,