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341.
钟化兰 《中国水运》2006,4(6):237-238
介绍了利用新技术更新改造原有实验装置和实验设置.  相似文献   
342.
343.
《汽车维修技师》2006,(2):80-80
陶瓷制动片要比传统制动片轻得多;它不会生锈,使用寿命更长,可达到30万公里;与半金属制动片相比,它能够抵抗更高的压力。  相似文献   
344.
《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前)   总被引:1,自引:0,他引:1  
7车辆型式与列车编组 7.3.2联结装置中应有缓冲装置,其特性应能有效地吸收撞击能量,缓和冲击。该装置承受的能完全复原的最大冲击速度为5km/h。 新增条文。原标准4.2条虽然提到“列车在以相对速度5km/h冲撞下不出现残余变形”,但没有明确缓冲装置的技术参数。目前不同车型的车钩缓冲装置所能承受的最大冲击速度差异较大,北京地铁目前大量运用的车辆基本仍为全动车.车钩缓冲器能够承受的最大冲击速度为3km/h。  相似文献   
345.
《船海工程》2005,(6):71-71
由七一九研究所设计建造的“高温高压检测装置”项目顺利通过辽河石油勘探局的评审验收。  相似文献   
346.
《公路与汽运》2006,(3):57-57
汽车空调系统在使用过程中,空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环,不管是否使用制冷装置,空气都将进入上述系统。日久天长,上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢,会对人体呼吸系统  相似文献   
347.
道奇新车     
《世界汽车》2005,(6):89-89
原来的美国三巨头之一、如今的戴-克旗下的主力品牌——克莱斯勒一直是SAE的重要参与者之一。在本次年会上,克莱斯勒就安全电子和动力等领域展出了很多新技术.  相似文献   
348.
《中国铁路》2006,(1):70-70
轻型低噪声货车转向架是德国和瑞士联合开发的项目。Leila构成具有内部齿轮、橡胶弹簧的主悬挂、液压减震器、十字锚杆固定的轮对、电控盘形制动和位于中轴下的2系橡胶弹簧等特点。  相似文献   
349.
《成铁科技》2007,(2):F0003-F0003
由成都铁路局科研所研制的蓄电池充放电智能监测及酸碱雾净化系统由酸碱雾净化(中和塔)装置和单节蓄电池自动监测装置组成。酸碱雾净化装置将蓄电池充放电过程中产生的酸/碱雾废气由风机压入净化塔,经喷淋、吸收、中和反应后,在经脱液处理达到国家环境标准后排入大气。达到国家GB16297—1996(大气污染场综合排放标准)的排放标准。单节蓄电池自动监测装置运用计算机技术,[第一段]  相似文献   
350.
为保障车辆的正常行驶.防止轮胎因漏气、爆胎等突发事件导致车辆抛锚.一般车辆均配备有备胎。东风商用车的备胎通常固定在车架下方的备胎装置上.比较稳固牢靠。但由于备胎位置不显眼。一旦出现松动遗失或是被盗.往往不易察觉,给长途行车的司机带来不便。我们设计了一种备胎松动报警装置,在备胎松动时就会自动提示驾驶员是松动、丢失还是被盗。其电路图见图1。  相似文献   
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