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对于载货车尤其是牵引车而言,要实现制动过程中主车和挂车的同步并不容易,常用的方法就是对挂车制动控制阀(装于主车上)以及挂车制动阀(装于挂车上)的控制口和出气口的气压值进行设定,使得阀体出气口的气压略高于控制口的气压,以达到略微提前于控制口动作的目的。但是实际效果并不理想,也就是说由于挂车制动控制及制动系统距离主车相对于主车制动系统要远很多,要实现挂车制动超前主车就更困难了。 相似文献
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JZ-7单独制动阀(以下简称”单阀”)在自动保压式可操纵机车进行阶段制动和阶段缓解及大闸对机车制动后的单独缓解中具有很重要的作用,主要介绍JZ-7单独制动阀的制动与缓解及故障处理。 相似文献
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描述了动车组备用制动试验台的设计目的、原理、结构以及主要功能。试验台用于备用制动系统中的分配阀、中继阀、司机制动阀、紧急制动阀、紧急按钮的性能测试,包括漏泄、充排风能力、灵敏度、输出要求等,试验台智能化程度高,人机界面良好。 相似文献
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2双回路气压式制动系统常见
故障及排除方法
2.1制动阀常见故障的判断方法
(1)踩下制动踏板时制动阀漏气。1)症状。当制动系统有足够的气压(不低于405kPa),踩下制动踏板时制动阀处有漏气声,松抬制动踏板后漏气声消失。 相似文献
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随着列车运行速度的不断提高,车辆制动机性能安全日益重要,而影响车辆制动机性能安全的关键是制动阀的性能.在生产实际中,制动阀的性能试验通常采用人工操作,影响试验结果的准确性,给行车安全留下隐患.作者就这一问题对车辆制动阀性能试验自动化进行了研究. 相似文献
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