驻车制动低气压警报灯为何迟迟不熄灭

故障现象:一辆斯太尔91系列重型汽车,起步前怠速运转时主制动低气压警报灯很快熄灭,而将驻车制动器置于“行驶”位置,驻车制动低气压警报灯点亮后却迟迟不能熄灭。故障检查:经检查,制动管路无漏气现象,电路亦未见异常。更换驻车制动阀、驻车制动继动阀、四回路保护阀、(中)后桥     

人为制动系统故障一例

一辆装有BPW双桥的半挂车，行驶里程5万km左右，因制动问题来我单位进行维修。据车主反映，该车在新车时就表现出制动力明显不足，开始时认为是新车没有磨合的原因，等磨合一段时间也许会有好转，可行驶了5万km仍没有好转。接车后进行路试，发现半挂车4个车轮的制动时间比牵引车明显晚     

120阀试验台微机控制系统

根据铁道部的需要的１２０阀试验方法，研制出的一套以工业ＰＣ机为中心的微机控制产现检测的自动化，提高了１２０阀的测试精度。     

超长,超重列车在既有线路现行分区状态下安全防护的研究

铁路重载运输、组合列车这些在国外普遍运用的扩能措施，由于我国的运营管理、机车车辆设备、信号制式与区间分区方式而不能在国内推广，制约了铁路运输向多样化发展。因此如何在既有线路、现行闭塞分区状态下推广国外的先进经验，并做好安全防护工作，是科研工作的重点。通过参加重载组合列车遥控系统与旅客列车速度分级控制系统研制工作的体会和经验，提出了一种解决这一问题的有效方案。