首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8377篇
  免费   117篇
公路运输   2879篇
综合类   1704篇
水路运输   1679篇
铁路运输   1695篇
综合运输   537篇
  2024年   24篇
  2023年   97篇
  2022年   116篇
  2021年   137篇
  2020年   89篇
  2019年   91篇
  2018年   43篇
  2017年   76篇
  2016年   99篇
  2015年   168篇
  2014年   383篇
  2013年   388篇
  2012年   512篇
  2011年   598篇
  2010年   571篇
  2009年   502篇
  2008年   612篇
  2007年   558篇
  2006年   539篇
  2005年   550篇
  2004年   471篇
  2003年   416篇
  2002年   236篇
  2001年   279篇
  2000年   239篇
  1999年   160篇
  1998年   102篇
  1997年   135篇
  1996年   85篇
  1995年   65篇
  1994年   39篇
  1993年   19篇
  1992年   19篇
  1991年   25篇
  1990年   28篇
  1989年   15篇
  1987年   2篇
  1965年   6篇
排序方式: 共有8494条查询结果,搜索用时 421 毫秒
341.
甩挂运输信息平台建设方案   总被引:3,自引:0,他引:3  
马国强 《集装箱化》2009,20(7):31-32
1甩挂运输的定义 甩挂运输,是指牵引车拖带挂车至目的地,将挂车甩下后,换上另一挂车运往新的目的地的货物运输方式。  相似文献   
342.
城市平面交叉口是城市道路网络的基本节点,对其实施舍理的控制,是解决交叉口问题的关键。影响交叉口控制方式选择的因素很多,因此必须对各种影响因素做出筛选,找到主要的影响因素,才能合理地确定控制方式。相关的研究成果可以应用于交叉口的改造.并为交叉口的综合效益分析奠定基础。  相似文献   
343.
344.
345.
英豪 《交通与运输》2006,22(6):31-31
太多的人采用这种交通方式,地铁就不能发挥其应有的功能,造成设施的浪费;上海为提高公共交通的服务水平和公交的可靠度,正在实施推进公交专用道建设的交通政策,涉及到道路路权使用功能的再分配,上海目前已经有160万辆电动自行车,再发展下去就是维持现在这种交通状况也会成为大大的问题了,更不用说要搞公交专用道。而公交的服务水平不上一个台阶,显然对客流就缺乏竞争力,如此恶性循环,上海的交通将不堪重负,进而制约上海经济和社会的发展。  相似文献   
346.
作为目前交通运输方式来说共是五种,即航空运输、船舶运输、铁路运输、公路运输和管道运输,而作为管道运输,人们普遍认为是石油、天然气等气体、液体类物质通过管道进行运输。但孰不知人和其他物也可以通过管道进行位移。美国研制的高速管道列车,将打破当前的管道运输仅限于油气运输现状。这种新型的交通工具,已经在理论上日趋成熟,预计不久的将来即会登上交通运输的历史舞台。  相似文献   
347.
浅析高速公路过境方式与城市布局的关系   总被引:5,自引:0,他引:5  
高速公路过境模式与城市空间形态有着密切的关系,不同的城市空间形态要求高速公路采取不同的过境方式.而高速公路不同的过境方式对城市空间形态的形成有着决定性的影响。  相似文献   
348.
崔宪荣 《交通科技与经济》2006,8(4):103-103,106
针对摩托车规费依靠稽查征收的原因分析入手.指出了传统稽查方式中存在的缺点, 提出了应采取的正确措施。  相似文献   
349.
研究城际间旅游出行方式选择行为对旅游交通系统的统筹发展与精细化管理十分重要。为了分析影响城际间旅游出行方式选择行为的内在原因,本文以成都东站旅客对城际旅游出行方式选择的SP(Stated Preference)调查数据为依托,建立多项Probit模型和混合Logit模型进行对比,分析旅客对城际旅游出行选择的偏好规律,并对各影响因素的边际效用值进行了比较。研究结果表明,年龄、小汽车拥有、月收入等社会经济属性以及出行费用、出行时间、旅途风景吸引程度、交通枢纽到景区距离以及目的地停车服务能力5个特征属性的主观感知与游客出行方式选择行为决策显著相关;出行费用、出行时间和旅途风景吸引程度三个因素更受到旅客关注,可在最大程度上引起旅客对出行方式的转移。  相似文献   
350.
交通运输方式协调发展的状态评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
为促进道路运输、铁路运输、水路运输与航空运输的协调发展,根据各运输方式的系统构成,分别从数量和质量方面提出了反映各运输方式发展水平的指标体系,利用主成分分析方法,对中国1995~2005年各运输方式的综合发展水平进行了计算,并建立了综合发展水平的隶属度模型,对它们之间的协调状态进行了评价。评价结果表明:运输方式之间的平均静态协调度为0.297 8,说明目前中国各运输方式虽然得到快速发展,但彼此之间的发展并不协调。为改变这种不协调发展状态,提出运输方式之间相互促进与相互配合的发展理念,完善运输政策体系,充分开发和利用各种运输方式,建立真正意义上的综合运输枢纽。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号