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51.
静态感知质量提升在汽车研发设计过程中是一个系统性、复杂性的工程,其对保险杠及其相关部件的匹配精度及稳定性有极高要求.由于不同注塑材料的性能与结构研究尚不完善,所以外饰件的匹配成为新车开发过程中的一个难点.介绍了某车型前保险杠匹配的方法,同时针对材料的性能与工艺特点提出一种有效的解决方案.基于注塑工艺的原理,通过优化注塑克重、调整冷却工装等,在保证所需物理和机械性能的前提下,成功地将前保险杠两端]Y向尺寸控制在设计范围内,同时避免修模所带来的高额成本,将产品合格率从50.3%提升至100%.  相似文献   
52.
阿风 《当代汽车》2008,(1):102-103
我有一辆2004年产的雷克萨斯GX470越野车,前段时间跑长途出了车祸,右前侧与高速路护栏发生了碰撞,保险杠、大灯等部件被撞坏了,还好发动机和底盘没有太大的损伤。原本以为只是小问题,所以去维修厂只做了钣金修复和喷漆后就开回家了,但是结果却没有我想的那么简单。[编者按]  相似文献   
53.
54.
实战之富康     
少杰 《汽车驾驶员》2008,(10):89-89
观察体验这辆富康从外观上看白色的车漆十分光亮,也无剐蹭与磕碰的痕迹。再细查,车身保险杠上的亮银色饰条有粘贴的痕迹,发动机舱与车身连接的水箱护上有白色车漆等等,确认该车是经过重新喷漆。发动机舱内清洗得很干净,有些部件已经有锈迹,但没有渗漏油的地方。车内饰保持得就没有外观那么新,  相似文献   
55.
谍照     
捷豹XK-R小改款 即将在今年10月巴黎车展亮相的捷豹XK小改款,前脸经过重新设计,进气口更加突出,还配备新的后保险杠、高亮度LED尾灯和行李厢上的鲨鱼鳍天线。发动机保持原样,应用了原XF上的Drive-select系统,对悬挂和转向系统进行了重新调校,悬挂更加硬朗,能够给驾驶者更好的路面反馈。  相似文献   
56.
“雳靓”前脸源于TOYOTA supar跑车的设计元素,取消了老款的双孔,采用整体包覆式吸能保险杠,与自然延伸的引擎盖浑然连成一体,视觉上简洁大方。  相似文献   
57.
撞击声一种较重的金属铁器撞击的响声,很可能是发动机固定架严重损坏,当发动机转速变化时就会发生撞击,但也有可能是汽车的前后悬架轴瓦损坏。轻敲声声音类似重敲声,但声响要小。这种声音出现时,要分析一下是否使用了劣质汽油,如  相似文献   
58.
涂装车间工艺平面布置是一项涉及专业知识面广、技术含量较高的设计工作,需要对涂装工艺、各种涂装设备(含输送设备)及辅助装置、物流/人流、涂装材料和五气动力供应等因素进行优化、组合,并用平面布置图的方式表示出来.以年产60万套塑料汽车保险杠喷涂线为例,介绍了喷涂线工艺平面布置的设计过程.  相似文献   
59.
汽车前保险杠是整车内外饰最重要的功能件之一。随着现代工业的发展和进步,以及人们审美观念的提高,如今的汽车前保险杠除了要保持原有的安全保护功能外,还要追求造型的美观性。所以前保险杠设计的精细化程度,直接影响整个汽车产品的品质。  相似文献   
60.
目前对汽车保险杠产品认证主要采用中国、美国和欧盟3种标准,是评价车辆碰撞性能的依据。通过对比美国、欧洲和我国汽车保险杠标准,对主要差异点进行了具体分析,指出了差异存在的原因。汽车保险杠标准明确了汽车保险杠的弹性变形特性能吸收大量的碰撞能量,对强烈撞击有较大的缓冲作用,对车辆和乘员起到保护作用,便于指导车辆生产企业加强对汽车保险杠结构的优化设计,以提高汽车保险杠的耐撞性。  相似文献   
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