干涉对海洋立管涡激振动影响实验研究

文章进行了干涉对海洋立管涡激振动影响的实验研究,实验分为立管前后排列和并肩排列两部分。立管间距为3~10倍直径,模型材料采用有机玻璃,长1.5 m,外径18 mm,壁厚2 mm,边界条件均为铰接,外流速分别从0.3~0.8 m/s,每级增加0.1 m/s。通过在立管表面粘贴应变计获得动态应变数据,分别从立管的横向动态响应、振幅、频率等方面对前后排列、并肩排列立管以及和单独立管的实验数据进行对比研究。结果表明,当有外流通过时,立管会受到其他立管尾流的影响,漩涡脱落引起的振动由于间距及排列方式的不同而显著不同,使得立管的动力特性、动力响应以及漩涡的脱落形式同单个立管相比均有较大的变化。     

舰船联合基座结构刚度评估研究

采用计算机辅助空间有限元前后处理软件（ViziCAD）对舰船联合基座进行三维建模,按照GJB/Z119-1999《水面舰艇结构设计计算方法》对联合基座结构在舰船正浮静置、横摇10°、纵倾5°三种状态下进行基座刚度仿真计算与分析.经仿真计算表明联合基座结构设计具有足够刚度,可满足装舰技术要求.     

板桩码头前后轨道梁抗震连接构件设计

针对强震区板桩码头前后轨道梁的震后位移差问题,进行了抗震连接构件的设计研究。通过有限差分软件FLAC2D进行动力时程计算,对比分析钢拉杆、钢筋混凝土横撑等不同连接构件的适用性和受力特性。结果表明,采用锁扣式连接的钢筋混凝土横撑能经济、有效地限制前后轨道梁的震后位移差,可为类似项目提供设计参考。     

赛拉图是前后碟刹

各位老编：你们好!有个问题想请教：贵刊9月号第85页上说赛拉图的刹车为前通风碟式后鼓式，但我看到许多其它资料上说赛拉图的刹车为前后碟式，到底是前后碟式还是前碟后鼓呢？     

东方文化派的中国文化观及其特色

本文从文化起源论、文化类型论，文化复兴论、文化传播论及汉字与中西论等方面，对活跃于五四前后的东方文化派独树一帜的中国文化观进行了系统梳理和评析。从整体上看，东方文化派的中国文化观表现出反思新文化运动，批判西化主义，重塑中国文化形象，因应世界文化对话，及强烈的文化民族主义情绪三大时代特色，是当时国人文化自觉与民族觉醒的深刻反映，但同时，亦存在忽视文化生，盲目自大与虚骄等缺陷。     

客车前后顶三维造型设计及模型模具制作

简述利用UG软件进行客车前后顶的三维造型设计模型制作和模具翻制。     

火爆的标致208 GTi

<正>配备较短传动装置和限滑差速器的30周年特别版208 GTi标致在古德伍德赛车节上展示了208 GTi 30周年特别版车型,这也是3年来标致推出的首款GTi车型,同时也是为了纪念1984年问世的205 GTi。得益于标致运动部门,这辆特别版车型将搭载经过特殊调校的1.6T涡轮增压发动机,最大功率可达153kW,以及300Nm的峰值扭矩。比标准版的208 GTi功率增加了     

基于OpenGL的列车桥梁耦合分析前后处理系统

列车桥梁耦合分析前后处理系统可以有效地减小数据准备和结果分析的工作量。对于研究车桥耦合振动具有较大的科研和工程设计应用价值。介绍了前后处理系统的功能、特点。及OpenGL实现的关键技术，并给出了分析实例。     

Teramont途昂6座版 家用商务两相宜

随着汽车消费升级与换购需求,大型SUV越来越受关注。而目前SUV市场中6座车型十分稀缺。上汽大众旗舰大型SUV Teramont途昂不仅提供7座车型,更适时推出6座版车型,让消费者舒享便捷的用车体验。Teramont途昂6座版共提供6款车型选择,分别为330TSI、380TSI、530V6的豪华版与旗舰版车型。Teramont途昂以威猛的造型、超大的车身尺寸和舒适的空间、2.5T V6涡轮增压发动机与12.3英寸全数字液晶仪表等前瞻装备,以及丰富的全系标配装备等诸多亮点,     

叉车的定制化电气设计

本文从功能性实现以及人机安全角度两个方面入手,以前后双摄录系统、红外感应装置、驾驶员权限采集系统、三面警示灯、后大灯配置为例,分别进行详细设计实施和性能优化。结果表明,定制化的电器设计可以满足特定使用环境的要求,有利于提高驾驶员的驾乘体验和安全性。