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101.
基于随机前沿函数的铁路行业生产效率分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用超越对数形式的时变技术效率随机前沿生产函数模型,对我国铁路行业的全要素生产率进行五个维度分解和实证研究.研究表明:铁路行业全要素生产率增长缓慢,前沿技术进步出现较小幅度的上升趋势,相对前沿技术效率变化始终为负值,铁路资源配置效率显著,铁路行业不存在规模经济.因此,铁路行业应适度控制新增、再建项目规模,通过加大科技研发、应用高新技术提高技术水平和加快铁路管理体制改革、合理配置铁路资源才是实现铁路和谐和可持续发展的有效途径  相似文献   
102.
在国产客车走向国际化的背景下,出现了很多新面孔,安源客车就是中国客车国际化浪潮中的一支新锐.经过两年多的发展,目前已经形成12大系列100多个产品的格局.从一个名不见经传的小企业变身成为一个走在中国客车出口前沿的客车企业,其被许多同行誉为客车行业的"奇迹"、"黑马".目前产品已经遍布全球各地,通过美国DOT认证、澳大利亚ADR认证,是中国第一家大批量出口美国的客车企业、中国第一家出口澳大利亚的客车企业、中国第一家面对媒体和公众进行侧翻试验的客车企业.以下是本次参展的车型介绍:  相似文献   
103.
吕烨 《中国港口》2018,(1):54-55
为进一步加强港口液体化工区安全监管,提升液化气装卸作业管理水平,笔者根据港口危化品管理模式、港口液化气管理的现状,对港口危化品管理模式提出改进建议为进一步加强港口液体化工区安全监管,提升液化气装卸作业管理水平,笔者跟随考察组先后对烟台万华、宁波舟山港、宁波市镇海众安仓储管理有限公司、宁波百地年液化石油气有限公司、南通千红石化港储有限公司等单位进行了考察学习,根据港口危化品管理模式、港口液化气管理的现状,对港口危化品管理模式提出改进建议。  相似文献   
104.
针对马来西亚关丹新深水港疏浚工程抓斗船及泵吸船施工码头前沿狭窄水域浮泥施工效率低、施工工艺复杂的情况,提出采用平板驳辅助耙吸挖泥船施工工艺,通过将平板驳与耙吸船进行绑靠,使平板驳成为耙吸挖泥船与码头水工建筑物之间的缓冲。实践结果表明,该工艺有效规避了耙吸挖泥船近岸作业可能带来的碰撞风险,使耙吸挖泥船在码头前沿近距离施工成为可能,充分发挥了耙吸挖泥船大泥泵施工的优势,简化了施工工艺,大幅提高此类区域施工效率,可为类似工程提供借鉴。  相似文献   
105.
2020年12月9日-11日,CIB EXPO第九届上海国际客车展览会在上海新国际博览中心盛大举行.展会立足中国、辐射全球,紧扣市场前沿,集中展示公交客车领域的最新产品、顶尖技术和解决方案,吸引了客车全产业链300多家企业共同参与.  相似文献   
106.
大型重载散货船通常在距码头一定横距下,利用水流压拢及拖船顶推缓慢贴拢码头,但在码头前沿有强推开流情况下,作用到船体的横向水动力往往超过常规配置拖船的推力,使靠泊作业变得困难。驾引人员需要采用适合潮流特点的操纵方法,克服强推开流对船舶的影响,以顺利进行靠泊作业。  相似文献   
107.
《水道港口》2016,(4):465
<正>《水道港口》由交通运输部天津水运工程科学研究院主办,为中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)。主要刊载与海岸河口、内河航道、港工结构、通航建筑、波浪与防护建筑物、交通环境保护等有关的科研基础理论以及手段和方法的研究论文,报道国内外上述领域的前沿研究成果和高新技术;也包括上述领域有关发展战略、经济管理、规划、评价、可行性研究、设计、施工、监理、环境保护等方面的研究论文及发展动态。  相似文献   
108.
陈超华 《人民公交》2023,(12):11-11
岁末之际,回溯往昔、检视问题是《人民公交》杂志的必修课,也是承前启后、努力前行的冲锋号。2023年,《人民公交》杂志紧紧围绕推动城市公共交通高质量发展的办刊宗旨,以时代视角聚焦城市公共交通行业的发展思路、创新业务、企业管理、党建领航、技术革新、低碳转型和数字产业等方面;在杂志社及广大作者的共同努力下,文章的视角、深度、质量得到稳步提升,逐渐成为全国城市公共交通行业兼具权威性、指导性、前瞻性和可读性于一体的主流专业期刊。  相似文献   
109.
基于条件风险价值的投资组合优化模型   总被引:6,自引:0,他引:6  
采用R T Rockafellar和S Uryasev的一种优化算法,构造了一个以条件风险价值代替标准差度量风险的投资组合优化模型.选择沪、深股市6种股票构成一个投资组合,用Matlab软体对模型进行优化计算,得到了该投资组合的有效前沿和投资权重,并与用传统的均值方差模型的计算结果进行了比较.结果表明,这2个模型优化得到的有效前沿非常相近,与国外研究获得的有效前沿图形也非常相似,但这2个模型优化得到的投资权重却有较大差异.  相似文献   
110.
通过综合分析影响港区码头前沿线位置的六大主导因素,自然条件、港口现状及发展规划、航道现状及发展规划、港口工程建设造价、船舶航行安全、水利行洪纳潮。确定较优的港区码头前沿线位置,用于规范和指导今后港区内码头泊位的建设。  相似文献   
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