双体船剩余阻力系数曲线峰谷点评判

根据对称片体圆舭型双体船的阻力试验资料，。探讨双体船剩余阻力系数曲线的峰谷现象，并运用多元线性回归方法，得出Ｃｔ－Ｆｎ曲线峰谷点付汝德数Ｆｎｈ，Ｆｎｖ及剩余阻力系Ｃｒｈ，Ｃｒｖ的回归公式，可供双体船设计的使用。     

第57次海环会有关船舶压载水管理动态

在考虑了海洋环境保护科学方面联合专家压载水工作小组的第四和第五次会议的报告后，海环委同意对四个压载水管理系统予以“基本批准”和对一个压载水管理系统予以最终批准。MEPC还通过了有关使用活性物质压载水管理系统的修订批准程序，其更新和阐明了该程序。     

眼动跟踪系统中的检测算法

眼动跟踪技术被广泛的应用于工程心理学和人机交互等领域,较为详细地介绍人工神经网络、卡尔曼滤波、瞳孔定位、活性判别这几种眼动跟踪系统中的检测算法。     

关于发动机曲轴剩余寿命预测的探析

在分析发动机曲轴疲劳损坏的基础上，通过建立数学模型，预测发动机曲轴的剩余寿命，对机械元件的寿命分析具有普遍意义。     

联合收费道路费额分配方法研究

对以前独立收费道路组成的联合收费道路的收费额在原先道路拥有者之间的分配问题进行了理论研究。提出了费率分配法，有效剩余分配法，级差效益分配法和综合分配法，为解决联合道路收费额的分配问题建立了理论基础。     

不明配筋梁的剩余疲劳寿命评估

以曼纳线性损伤准则、分段线性解为基础，在综合考虑混凝土的碳化、钢筋锈蚀对钢筋混凝土梁疲劳损伤影响的前提下，运用分段线性解模型，模拟标准梁的疲劳损伤发展过程，提出钢筋应力系数发展的不利曲线，对不明配筋梁进行剩余疲劳寿命评估。     

活性矿物掺合料在高性能混凝土中的应用

本文研究活性矿在合料对混凝土性能的影响及增强机理。活性矿物掺合料加入混凝土拌合料中，能有效改善水泥与高效减水剂的兼容性，增加混凝土的流动性强度和耐久性。     

内燃动车组牵引方案性能探讨

不久前，ＳＳ８型电力机车在铁科院环形线上创造了２１２．６ｋｍ／ｈ的运行速度新记录，这表明我国已初步具备研制高速车的工程基础。本文仅根据高速动车组几种不同编组方案，讨论在给定剩余加速度值，运行最高时速为２００ｋｍ工况下，非电气化特别繁忙区段采用内燃机车作为动车组头车等动车组编组方案时动车组的牵引力率，并从牵引计算出发，列出数种动车组编组方案的相应计算结果，进而导出内燃动车组的功率，重量，最高运行速度     

汽车增效产品——劲量王牌动力提升节油系统测试

喊了快十年的燃油征税据说即将实行，节省燃油就意味着省钱。节油俨然成了有车一族的共同意识，这当然是一件好事。节省能源，利国利民而对我方小民而言，轻轻松松省下几文钱，又何尝不是人生一大乐事?     

外加剂对低活性二灰混合料强度的影响

针对低活性二灰混合料，通过掺加不同的外加剂在不同龄期的无侧限抗压强度试验来研究强度特性，通过X光衍射和扫描电镜研究外加剂对二灰混合料强度改善的机理。结果表明掺加Na2SO4和Na2CO3可显著改善二灰混合料的早期强度，掺加Na2SO4对二灰混合料的后期强度改善要优于掺加NaCO3，掺加水泥无论早期还是后期强度改善效果相对较差。