企业家人力资本产权股权化探讨

从分析企业家人力资本的概念入手，探讨了企业家人力资本产权股权化的内涵及实施的必要性，提出了企业家人力资本产权股权化理想和现实的、实现途径。     

浅议青藏线南山口—唐古拉段骨料碱活性试验

对青藏线南山口－唐古拉段混凝土用粗细骨料采用岩相法和小砂浆棒法进行碱活性试验，发现很多均为碱活性骨料。在对本次试验采用的方法进行讨论的基础上，结合碱骨料反应对混凝土工程造成的损坏，提出了在今后的勘察设计中如何注意碱活性问题。     

破损船体剩余极限强度的评估与分析

考虑船体发生碰撞和搁浅破损后，其剩余有效剖面是非对称的、船体还可能发生不同程度倾斜的实际情况，采用逐步破坏分析方法计算破损船体在不同倾斜情况下的剩余极限强度，避免了已有研究中按直接法计算时，对破损船体仍按正浮时的应力分布假定的问题．计算了多种船型在各种不同的破损情况下破损船体的剩余极限强度，给出了一条实船的计算实例及结果分析．     

邻苯三酚自氧化法测定SOD活性中测定波长的选择

用岛津UV—240型、260型和T—1901紫外可见分光光度计进行实验，确定邻苯三酚自氧化法测定SOD活性的最适波长非献使用的420nm和325nm，而应为320nm。     

云集科技天成魅力(一)——BMW2007款R1200R摩托车新技术简介

BMW2007款R1200R摩托车,采用了7项最新技术,将节油、净化、安全、速度、灵活性的设计理念融为一体.在此,笔者较为详细地介绍该7项技术,供大家参考.     

浅析石灰土施工中石灰活性有效成分的衰减

石灰土施工过程中其内部石灰活性有效成分会和空气、水、土产生强烈的相互作用和一系列物理化学变化，并且会随着反应而逐渐衰减。通过试验的方法总结松散石灰土在常温开放状态和密闭状态条件下，石灰活性有效成分的衰减与时间的关系，对石灰土石灰有效成分衰减问题做一探讨。     

涡轮增压中冷技术

涡轮中冷增压是80年代后期在柴油机上广泛运用的新技术。此项技术装置由涡轮增压器和中冷器组成。它利用排气中的剩余能量驱动涡轮增压器旋转，对空滤器中吸入的空气压缩增压．送入发动机进气管中，使进入气缸的空气总量增加。而装在涡轮增压器压气机下游的中冷器冷却并带走由于压缩空气和摩擦所产生的热量，进一步增加了进入燃烧室里的空气密度。     

过氧化氢光催化氧化活性艳橙溶液脱色降解研究

通过正交法设计试验，研究了过氧化氢对活性艳橙溶液光催化脱色的影响因素，并对溶液中初始过氧化氢浓度，初始pH值，光解时问对活性艳橙溶液脱色率影响进行了详细研究．结果表明当溶液中过氧化氢浓度为43．14mmol／L，溶液初始pH值为3，光解时间为20min时，10mg／L的活性艳橙溶液脱色率可达到100％．     

锻钢制动盘疲劳裂纹扩展速率试验研究

对制动盘材料的疲劳裂纹扩展速率进行了试验研究。以Paris公式为理论依据,采用三点弯曲法确定了疲劳裂纹扩展速率da/dN公式,得到疲劳裂纹扩展速率da/dN公式中的材料参数C、m,分别为C=4.94×10-15,m=3.536 7。该测定参数可用于锻钢制动盘剩余寿命评估。     

预报现代高速排水型船舶阻力性能的新型方尾图谱

本文根据多艘同类方尾船型与阻力实验资料,对原苏联"方尾图谱"进行了重分析,并对其高速范围的阻力进行了修正,并将速度范围由Fr=0.3～0.7扩展到Fr=0.3～1.0,长度排水量系数ψ由7.0～8.5扩展到5.0～10.重分析后新的方尾图谱可用于高速双体船的阻力估算.同时将新方尾图谱与高恩螺旋桨图谱的数据均转换成电子图表数据,直接应用Microsoft Excel进行现代高速(单体或双体)船舶的快速性计算.根据输入的主尺度和船型系数,自动对新方尾图谱的电子阻力数据进行查值和主要影响系数的修正计算,粘性影响修正与粘性阻力计算,以及确定高速单体船或高速双体船的总阻力与有效功率曲线.实际算例与船模试验结果比较表明,本方法便于进行不同尺度方案的阻力性能比较,是一种实用、高效、灵活、便捷与可靠的计算方法.