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921.
动态剪切流变仪试验影响因素研究 总被引:6,自引:0,他引:6
动态剪切流变仪是美国SHRP计划中用以测试沥青结合料的中、高温性能的重要测试设备,其试验测试精度对沥青的PG分级至关重要。而在测试过程中,往往因忽略了一些限制条件而对试验结果造成很大的影响。阐述了动态剪切流变仪的测试原理及使用限制条件、温度、金属平行板的选择、高度控制等方面,为正确使用该设备测试沥青结合料性能提供指导性建议。 相似文献
922.
SBS改性沥青储存稳定性试验方法和评价指标的研究 总被引:11,自引:2,他引:11
分析了中国现行规范用来评价SBS改性沥青储存稳定性的优缺点,针对不足之处,参考美国国家公路合作研究计划(NCHRP)的LAST法,自行开发设计了可以自动恒温重复取样的储存稳定性试验仪。同时对不同种类的SBS改性沥青,在不同热储存(163℃)时间下,试验研究其离析后的动态剪切流变性能,据此提出一个新的指标--离析率Rs来评价SBS改性沥青的储存稳定性,建议当-0.2≤Rs≤0.2时认为储存稳定性合格,否则,超出此范围(Rs<-0.2或Rs>0.2),则认为不合格。最后分析评价了该试验方法和评价指标的合理性和可行性。 相似文献
923.
924.
以某外倾式拱桥为工程背景,建立全桥空间有限元计算模型,分4个工况计算了该桥的稳定安全系数,通过改变拱肋外倾角度、拱肋刚度、端横梁刚度以及吊杆布置形式,计算了不同设计参数下结构在“恒载”工况以及“恒载+活载”工况的失稳特征值。结果表明:拱肋的刚度对稳定性起着决定性作用;吊杆的布置形式只改变拱肋的面内刚度,对于面外刚度没有影响。 相似文献
925.
路基压实度剪切波测试新技术 总被引:2,自引:0,他引:2
对含砂低液限粘土、含砂低液限粉土与低液限粘土3种土样采用重型击实试验的方法进行了土的干密度与剪切波速的对比试验。大量试验结果表明,路基土干密度与剪切波速存在显著的相关性,各种土质的干密度与剪切波速的关系模型各不相同,但都可以利用4种典型回归模型来描述。论证了路基表层土压实度可以代表本层的压实度,提出了利用直达剪切波检测路基干密度的新方法。最后应用"振三压三"的压实方法对所得模型进行验证,将按照模型用剪切波速计算得到的数据与灌砂法所得数据进行了比较。现场试验表明:通过建立具体工程的干密度与剪切波速的关系模型,采用直达剪切波速检测技术,可以较好地实现路基压实度的无损检测。 相似文献
926.
927.
从极限平衡分析法推导的稳定性安全系数公式出发,提出了土钉计算最佳锚固长度,并对土钉长度进行了边坡稳定性影响研究.理论分析和数值计算结果表明,从稳定性安全系数的角度看,个别算例不能证明土钉长度布置的上短下长方案与上长下短方案的"好"与"坏".这与通常认为"土钉愈靠下力臂愈长,产生的滑动力矩愈大,故算得的安全系数愈大"的结论不同.因此,用现有的极限平衡分析方法是不能进行优化设计的,只能对土钉布置较为合理的方案给出一个安全性评价. 相似文献
928.
采用静力有限元法、拟静力法、Newmark滑块分析法、动力有限元法对西攀高速公路高烈度地震区的边坡进行大、中、小震作用下稳定性分析,对地震作用下边坡稳定性研究的方法和内容进行了有意义的探讨。 相似文献
929.
剪切波速与软土地基固结度的理论研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据软粘土的本构模型和摩尔-库仑强度理论,运用解析法建立起了软粘土地基的固结度与剪切波速的理论关系式。从而为实际工程中软土地基固结度的评价提供了一种有效、简便的方法。 相似文献
930.
在经济欠发达的非洲国家——尼日利亚联邦,主要的代步工具为摩托车。从事商业运营的摩托车,被称为奥卡达,排量为50mL或100mL,载客量为2人~3人。奥卡达采用全链罩,配置后货箱、二冲程发动机,易于维修保养。其安全系数虽然大打折扣,价格却甚是低廉,10公里仅收费5元人民币,且方便快捷,故而深受各界人士厚爱,成为人们的最佳代步工具。 相似文献