含水率与粒径对非饱和 砂土动力特性影响的试验研究

利用WF循环单剪试验系统进行3组单一粒径和2组级配含水率为7.2%～16.2%的非饱和重塑砂土在正应力25,50,100,200和300 kPa下的循环剪切试验,对比分析含水率与粒径对非饱和砂土动力特性的影响规律。试验结果表明:单一粒径砂土与级配砂土的动剪模量随着含水率的增大均先增后减,而阻尼比随含水率的增大均较为稳定;较小粒径的单一粒径砂和级配砂动剪模量更大,而阻尼比更小;粒径分组相同的级配砂,其动剪模量大于单一粒径砂,但是其阻尼比较小;5组试样中,粗砂的阻尼比最大,级配中砂的动剪模量最大。     

CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台树脂离缝成因分析

针对目前在桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道凸台周围树脂离缝,建立CRTSⅠ型板式轨道力学模型,采用可压缩超弹单元模拟树脂层,分析不同扣件阻力、轨道板与CA砂浆间的摩擦阻力条件下的填充树脂层受力。结果表明:在纵向荷载作用下,一旦树脂层发生塑性变形,随着荷载消失和温度下降,树脂层将无法完全回弹,因而产生离缝,并在梁端转角和列车振动荷载作用下进一步发展;在扣件纵向阻力较大时,树脂层会从轨道板下表面与树脂层相接触的位置剪切破坏;轨道板与CA砂浆层之间的摩擦阻力对树脂层的压缩位移和剪切应力的影响不大。     

Punching Shear Behavior of RC Slab-Column Connections with Nonrectangular Columns

This paper present an experimental study on the RC slab-colunm connections with nonrectangular colunms, namely cross-shaped column, T-shaped column and L-shaped column. The punching shear deformation and strength characteristics of slab-column connections with nonrectangular columns under punching shear load are investigated. Nine specimens with the three kinds of nonrectangular columns and two reference specimens with square columns are tested. The tested ultimate loads, deformations, and failur emodes of specimens are presented and discussed. Test results reveal that the punching shear strength and ductility of the connections with nonrectangular columns are higher than those of the corresponding connections with square columns, and also prove that the application of nonrectangular columns to flat-plate structure was feasible. Based on the test results, one method of calculating punching shear strength of connections with nonrectangular columns is proposed, which conforms with the current design practice of China. The test results on the punching shear strength are compared with the predictions of the formulas proposed by codes of several different countrie; and the predictions given by ACI code and China code are found to be conservative as the reinforcement ratio is increased.     

钢框架考虑节点域剪切变形及P—△效应的层间剪切模型

采用杆系模型形成结构的总刚矩阵，分析时考虑了梁、柱的弯曲、剪切、轴向变形以及节点域的剪切变形；经过静力缩聚将其化为质点串模型，然后结合层模型的一些特点，得出等效层问剪切刚度，最后利用层问剪切模型的简化二阶分析方法得到了考虑二阶效应及节点剪切变形的层间剪切模型总刚矩阵。     

利用灾变理论分析弹性结构稳定性之初探

就如何利用灾变理论分析弹性结构的屈曲问题作了初步探讨，利用灾变理论对有某些缺陷（如何荷载偏心杆件初弯扭横向作用力等）的结构屈曲性质和特性进行了较为深入的探讨，力图为结构稳定的更深层次研究开避一条新路。     

基于组合材料框架元的钢管混凝土拱桥屈曲分析

基于钢管混凝土组合材料结构特点，提出组合材料框架元的概念，考虑其中混凝土力学特性的时变特点，按单元推导其单元应变能，由能量守恒原理导出单元一般刚度阵及几何刚度阵，再由整体分析得到第一类稳定问题求解的特征方程，以求得临界荷载及相应屈曲模态，算例表明，所抽出的屈曲分析，理论可靠，可用于实桥的稳定安全验算。     

铁路混凝土简支梁斜截面抗剪强度的可靠度分析

本文根据型梁的抗剪试验结果及有关国内外抗剪试验数据的统计分析，并结合各个协作单位所提供的桥梁主要荷载，材料强度及几何尺寸资料，应用可靠性理论的分位值法地标准设计钢筋混凝土及预应力混凝土铁路简支梁几种跨度的笠截面抗剪度可靠指标进行了计算。分析结果表明：斜截面抗剪经度经验公式的不同，对可靠指标有定影响，但只要所建议的经验公式足够精确，这种影响是可以得到控制的。     

设置聚酯玻纤布的层间滑移模型研究

路面结构层间铺设聚酯玻纤布可有效地延缓反射裂缝病害的发生,其黏附性对防治反射裂缝的效果至关重要。对采用乳化沥青等四种粘结材料的试件分别进行层间滑移剪切试验和层间挤压剪切试验,对比研究四种不同粘结材料的抗剪强度以确定最佳粘结材料;通过试验研究层间粘结性能随用量的变化趋势,确定了最佳用量。研究表明铺设聚酯玻纤布下的最佳粘结材料为SBS改性沥青,其用量不得低于0.45kg/m~2,最佳用量为0.93kg/m~2。     

自钻式旁压剪切仪及其应用于桩基工程的讨论

自钻式原位剪切旁压试验方法采用自钻式钻进,较好地保持了土中的原始应力.其独特的结构和加载方式使该法能够同时直接得到土的变形参数、静止土压力和抗剪强度参数;同时,根据相似性原理,它还能评价桩侧阻力、剪切反力系数等力学参数.由于它是一种在钻孔内的测试技术,所以能获得不同深度土的力学性质.     

桩柱式高桥墩桩基稳定性分析

基于桩柱式高桥墩桩基与一般桩基的差异,以及高桥墩桩基中桩、柱和土体共同工作的原理,建立了将桩和柱视为一个整体的分析计算模型。假设桩侧摩阻力随土层变化均匀分布,并假定桩侧土体地基反力系数随深度线性增加,由能量法得到了考虑高桥墩桩基中桩、柱材料和几何特性差异的桩土体系总势能,利用势能驻值原理导出相应的屈曲临界荷载和稳定计算长度。计算结果表明,通过改善土体性质,可提高桩柱式高桥墩桩基的稳定性能,但在柱桩刚度比较大,埋深较小时,其效果是有限的;高桥墩桩基的无量纲稳定计算长度随桩埋深的增加而增大;桩柱式高桥墩桩基可能存在一最优的柱桩刚度比,此时柱、桩、土三者共同作用体系最为协调。经与有限元数值分析结果比较发现,两者吻合很好。