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981.
波形钢板的设计对波形钢腹板混凝土组合梁的抗剪设计具有重要意义.在总结了波形钢板剪切屈曲强度计算方法的基础上,给出了剪切荷载作用下波形钢板的设计原则和验算方法;导出了波形钢板剪切屈曲设计中板厚与板高的临界关系,并针对波形钢腹板混凝土组合梁设计中普遍应用的1600型波形钢板,提出了波形钢板抗剪设计的方法;结合南京长江第四大桥北接线滁河大桥中波形钢腹板的设计实例,对该设计方法进行了验证.结果表明该方法可以为1600型波形钢腹板几何控制参数的设计提供参考.提出的设计方法可以推广应用于其他型号波形钢板的设计. 相似文献
982.
以上海某新建道路工程浅层路基土为研究对象,对不同掺灰量的石灰改良土进行击实试验、界限含水率和三轴剪切试验,研究掺灰量对其最大干密度、最优含水率和液塑限的影响规律,以及掺灰量和围压对石灰改良土抗剪强度指标有效粘聚力c′和有效内摩擦角φ′的影响。试验研究结果表明:随着掺灰量的增加,石灰改良土最大干密度减小,最优含水率增加;掺灰量对石灰土的界限含水率指标影响较大,尤其是对液限的影响最为明显,对于塑限,9 %左右的掺灰量对其影响最大;当掺灰量大于某个值时,石灰改良土强度随着围压和掺灰量的增加而增加,随着掺灰量的增 相似文献
983.
984.
文章针对赣州市赣江公路大桥锚碇基础所处的弱风化泥质粉砂岩这种岩性以及混凝土与基岩胶结面的实际情况,进行现场大型剪切试验研究。根据各试验试体的破坏形态,提出了该类岩体与混凝土胶结面的破坏模式以及影响破坏模式的各种因素。同时,根据剪应力与剪切位移和正应力与剪应力之间的关系曲线,研究基岩与混凝土胶结面的剪切变形特性,得到了整个锚碇范围内的基岩与混凝土胶结面的整体抗剪断和抗剪强度参数值,为锚碇工程的设计和施工安全可靠提供一定的基础。 相似文献
985.
依托某空间刚架结构钢-混结合段为工程背景,按照"应力等效"原则完成了1:2大比例节段模型的静载试验,同时,建立了考虑接触非线性和剪切刚度的精细有限元模型.在理论计算和模型试验吻合较好的基础之上,探讨了PBL剪力键不同剪切刚度和构造细节对结合段受力特点的影响.研究结果表明:在原设计构造下,剪切刚度对计算结果影响有限,承压板的设置情况对应力大小及分布规律影响显著.将承压板和剪力键配合使用,能达到较理想的综合效果. 相似文献
986.
为合理设置大跨组合斜拉桥钢板梁的腹板及其加劲肋,结合实例,在考虑后屈曲性能的影响下,对钢主梁受压区格长高比和加劲肋与腹板刚度比的合理选取进行研究。采用有限元软件EBPLATE计算腹板正应力屈曲系数、剪切屈曲系数及抗剪承载力,分析屈曲系数与钢主梁受压区格长高比和加劲肋与腹板刚度比的关系。结果表明:统筹考虑受压区纵肋布置及横肋的间距,受压区格长高比建议设计值区间为2.0~2.5,在这个区间纵肋的有效宽度大,局部正应力屈曲系数较大且剪切屈曲系数处于中值;在受压区,加劲肋与腹板刚度比建议设计值区间取13.0~15.0,在腹板厚度适中的情况下,使腹板成为中度加劲板。 相似文献
987.
针对防屈曲支撑钢框架结构,建立了合理的弹塑性分析模型,选取了抗侧刚度比这一能够同时反映防屈曲支撑和框架结构特性的参量,分别对处于弹性状态及进入弹塑性状态的防屈曲支撑钢框架结构,进行了非线性时程分析并计算了结构的各项能量响应,同时还系统研究了抗侧刚度比对其能量输入和能量分配及地震响应的影响规律,并分析了抗侧刚度比的合理取值. 相似文献
988.
导出了均布径向荷载下变截面圆拱平面屈曲的总势能方程,通过随遇平衡标志δ2π=0,利用样条子域法对均布径向荷载下的变截面圆拱的屈曲问题进行了求解,给出了ξ=0.1,0.2,0.3,0.4,0.5时圆拱的稳定系数 相似文献
989.
徐文龙 《西南交通大学学报》1995,30(3):245-250
通过对法国南部侏罗系灰岩中阶步构造的研究,证实了岩石脆性剪切带中剪切面“P”是存在的,它的位置与剪切带中另一组剪切面“R”相对应。“P”与剪切带之间的夹角在5度-10度,个别可达20度-30度,它在剪切带中构成了正阶步,而“R”则构成反阶步。因此,“P”、“R”是在两种不同的力学环境中形成的。正阶步中二序次的断裂面T2、R2、R’2很发育,但未发现二序次的P2面发育。断层是岩石脆性剪切中形成的微断 相似文献
990.