复合举升自卸车的结构与优势

自卸车已成为公路运输车市场的主要品种.本文主要介绍一种用于在复杂环境下作业,并可装载不可混装货物的复台举升自卸车的主要结构及工作原理.     

小模数少齿差内齿轮副尺寸计算的探讨

本文对试制过程中的内齿轮副的尺寸计算等问题，根据齿轮的啮合原理，探讨出简单、方便、实用的计算方法，该计算方法也可供有关设计人员参考。     

中国机电兵船工业档案学会评审通过档案专业技术职称任职资格

中国机械电子兵器船舶工业档案学会档案专业职称评审委员会于11月6日召开评审会议，经评审，徐珊等29人具备副研究馆员任职资格；郑伟等27人具备馆员任职资格；马金金等14人具备助理馆员任职资格。     

日本大发机座替换安庆大发机座之我见--兼装配问题及解决方案

本文围绕“HX”轮3＃副机连杆“伸腿”之后，就日本大发机座替换安庆大发机座一些相关装配问题，展开讨论，并对3＃副机装配中遇到的敏感问题，做一些大胆的有益的尝试。     

锁销式惯性同步器的正确使用

目前国内外的汽车所使用的普通齿轮变速器．几乎全设置了同步器。同步器是利用一对锥形摩擦副所产生的摩擦力矩，使两个待啮合齿轮转速很快相等．缩短换档时间，阻止待啮合的两个齿轮同步之前啮合，有效地实现无冲击而平顺换档。     

新型空冷器脏堵导致副机排气高温故障一例

某轮副机四台。型号YANMAR 6N330L—EV，立式直列6缸，缸径330mm，额定转速720r／min，功率2354kW；增压器一台，型号MET30SR，废气涡轮进口两个：空冷器一台，型号YPC－190H75，体积小，结构紧凑．空气通道散热片之间的间隙很小，易脏堵。     

关于某车型副仪表板发烫的原因探索及优化改进

针对某车型年度改款车在整车可靠性耐久路试过程中,行驶时发生副仪表板发烫的情况。通过鱼骨图人机料法环质量分析方法,逐步锁定问题发生的主要原因,并根据分析的结果对问题进行车辆结构优化改进。最后实车测试问题不再发生,顺利达成了预期目标,同时作为经验输入供后续车型设计开发借鉴、避免类似问题发生。     

一种新型车用变速箱主副箱互锁系统设计

设计了一种新型车用变速箱主副箱互锁系统,该系统打破传统设计思路,利用副箱气缸的往复运动实现互锁机构的控制。结构简单,加装方便,成本可控,对于提高变后副箱同步器寿命,防止司机误操作效果显著。