水泥稳定碎石基层合理强度的探讨

针对当前我国高速公路水泥稳定碎石基层严重开裂的情况,文章依据水泥稳定碎石基层材料90d龄期的劈裂强度σsp限值以及劈裂强度与无侧限抗压强度的相关关系,推知水泥稳定碎石7d龄期的无侧限抗压强度限值。经水泥稳定碎石劈裂强度限值合理性检验以及施工、设计检验,推荐了水泥稳定碎石上、下基层合理强度取值范围,对防止水泥稳定碎石基层收缩开裂具有重要意义。     

一种新型抗水性自修复材料固化土技术研究

基于高分子聚合物技术制备抗水性自修复材料,通过添加活性自修复催化剂起到修复结构内部微裂纹的目的,开展新型抗水性自修复土壤固化技术研究,分别从抗水性能、自修复性能和疲劳性能研究抗水性自修复稳定土的材料性能。研究表明：抗水性自修复稳定土的水稳定性明显优于水泥石灰土,固化剂对于稳定土材料的强度恢复具有显著作用,抗水性自修复材料的添加提高了稳定土的疲劳性能。     

聚酯纤维材料在沥青混凝土桥面铺装上的应用

通过工程实例和有关试验，表明聚酯纤维材料用于沥青混凝土桥面铺装可以显著提高沥青混凝土铺装的路用性能。     

固化剂稳定土路面基层材料的性能与应用研究

通过对QJ型土壤固化剂稳定土和QY型二灰稳定土的性能和强度形成机理进行研究，得出在缺乏石料的地区用QJ型土壤固化剂稳定土作路面基层材料有一定的优越性。     

矿物掺合料对再生砖骨料混凝土影响研究

废弃黏土砖经过破碎机,破碎成粒径合乎混凝土骨料要求的碎块,取代天然碎石,配制再生砖骨料混凝土。通过抗压强度试验、劈裂强度试验测试再生砖骨料混凝土力学性能,研究分析粉煤灰、硅灰等矿物掺和料对其影响。试验结果表明：(1)再生砖粗骨料混凝土的强度小于普通混凝土;(2)粉煤灰对于再生砖粗骨料混凝土的早期抗压强度有不利的影响,但是可以促进后期强度和劈裂抗拉强度的提高;(3)掺入硅灰可以显著提高再生砖粗骨料混凝土的抗压、抗拉强度,是解决再生砖粗骨料混凝土强度偏低的有效措施。     

基于劈裂注浆在机场场道扩建工程中的应用

在社会经济快速发展的今天,民航事业的快速发展为我国居民的出行和货物运输提供了巨大便利.过去我国的飞机少,机场建设是薄弱环节,相关的基础设施建设也不足.这些都影响了民航事业的发展.随着我国经济实力的不断崛起,我们得以拥有更多的资金和相关物资投入到机场的建设中.当前,民航事业发展越来越快.但过去已经建设完成的机场显然无法满足实际需求,这就需要进行扩建,建设技术方面也需要进一步拓展.从现有的技术使用情况来看,分层劈裂注浆是较为合适的一种,其能够有效地加固淤泥层地基,并且在短时间快速地完成施工要求,解决施工机械高度受限等等的问题,因而在今天的机场施工扩建工程中得到广泛应用.对此,笔者将在本文中针对该项技术的使用展开探讨.     

岩沥青改性沥青应用研究

介绍了天然沥青的应用情况,岩沥青改性沥青的特点,室内试验及生产现场配制岩沥青改性沥青的方法。将岩沥青改性沥青混合料同SBS改性沥青混合料的高温稳定性和水稳定性进行了对比,发现岩沥青改性沥青混合料的稳定度和劈裂强度大幅提高,结构层疲劳寿命增长4.6倍以上。     

基于抗裂性能的水泥稳定碎石级配组成研究

运用级配设计理论和正交试验设计方法,针对水泥稳定碎石基层易产生裂缝这一缺陷,在总结已有研究成果的基础上,选取了多种典型集料级配设计方案,通过力学性能和物理性能试验,优选了抗裂性能良好的水泥稳定碎石集料级配设计方法和设计方案,并对水泥稳定碎石基层材料的合理级配组成进行了探讨。     

混杂纤维高强混凝土性能研究

通过正交试验,研究玄武岩纤维、聚丙烯腈纤维与粉煤灰三种因素对高强混凝土基本性能的影响。试验结果表明,玄武岩纤维与聚丙烯腈纤维对C60高强混凝土的28d抗压与劈裂抗拉强度影响较为明显。当两种纤维体积率各为0. 2%时,混凝土抗压和抗拉强度与基准混凝土相比分别提高了18. 6%和64. 6%,其坍落度虽有一定的降低,但能够满足施工需要。     

冻融循环作用对纤维水泥改良风积沙劈裂抗拉强度的影响

为了研究冻融循环次数、纤维掺量和冻结温度对水泥改良风积沙劈裂抗拉强度的影响,开展玄武岩纤维水泥改良风积沙试样的冻融循环试验和劈裂抗拉强度试验。试样的纤维掺量分别为0,0.5%,0.8%和1.1%。冻结试验的冻结温度分别为-10℃,-20℃和-30℃,融化温度为20℃。试验结果表明,纤维水泥改良风积沙的劈裂抗拉强度随着冻融循环次数的增加而减少,与未经冻融循环的试样比较,第1次、第1～2次、第2～4次、第4～7次和第7～10次冻融循环后,每次冻融循环的强度损失速率分别为18.7%～36.8%,16.8%～21.0%,2.9%～6.5%,4.0%～5.8%和1.5%～2.7%,10次冻融循环后强度损失速率趋近于0。经历冻融循环后,纤维水泥改良风积沙试样的劈裂抗拉强度随着纤维掺量的增大而增大,达到0.8%的最优纤维掺量后则相反。纤维水泥改良风积沙试样劈裂抗拉强度随着冻结温度的降低而减小,但减小的幅度不明显。劈裂抗拉强度与冻融循环次数呈指数函数关系,与纤维掺量呈抛物线关系。劈裂抗拉强度影响因素相关性分析结果表明,劈裂抗拉强度与冻融循环次数呈负相关,而与纤维掺量、冻结温度呈正相关,冻融循环次数对劈...