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61.
主导产业理论对区域汽车产业战略选择的挑战   总被引:1,自引:0,他引:1  
在我国经济发展中,确定汽车产业是主导产业是十分重要的。目前在各省经济界对汽车产业是否为支柱产业,是否为主导产业有不同的意见。从理论和实践层面,从产业间产业结构演变规律和汽车业自身发展规律入手,说明了汽车产业在我国国民经济发展中的主导作用。  相似文献   
62.
本文通过分析当前国内外海员劳务市场和海员队伍发展的形势,指出我国大力发展海员队伍的条件和时机已经成熟,推进海员队伍建设,航海教育培训必须先行。结合青岛远洋船员学院多年来特色办学的经验与体会,分析了我国航海教育存在的问题,对我国航海教育办学和管理提出了建议。  相似文献   
63.
分析了沥青混凝土路面常见病害产生的根本原因,提出复合式沥青路面施工技术的必要性与可行性。  相似文献   
64.
在实现规模性扩张的过程中,以就业为导向作为职业教育发展的基本原则要得到根本性的确立,这是培育和催生多层次职业教育观的主线,亦为创新甘肃省职业教育办学理念的价值取向。  相似文献   
65.
黑龙江省汽车综合性能检测站数量已逐渐趋于饱和,有些地区建站后即面临亏损,为避免投资失误并减少投资浪费,有必要对检测站的效益进行分析研究。主要分析了检测站的基本投资、基本支出和收入来源,通过逐项列举和估算,可以对检测站建站的可行性有详细认识,为最后决策提供参考。对经济效益的若干影响因素进行分析,为经营者增加效益提供帮助。  相似文献   
66.
今年6月,是广东省交通集团系统以“阳光之路、阳光服务保安全、保畅通,塑造集团服务品牌”为主题的第四届“文明服务月”。四年来,通过“文明服务月”活动的开展,省交通集团属下各单位的服务水平和质量均有了较大提升。作为省交通集团汽车运输产业生力军的广东省汽车运输集团有限公司(下称省汽运集团),更是严格落实活动部署,精心组织安排,把“文明服务月”作为接受行业和社会检验、打造优质服务品牌、提升企业核心竞争力的良好契机。今年的“文明服务月”,省汽运集团同时在属下各单位全面开展“我为粤运添光彩”活动。  相似文献   
67.
《交通标准化》2008,(24):95-95
一、简介 复合固结土路面基层技术,是指用土质固化剂和路面基层胶结材料按科学配比,共同作用于土,将土固结咸板体,用做路面基层的技术。该技术项目是交通部联合攻关课题,2005年经交通部组织专家鉴定,研究成果总体达到国内领先水平:在结合季节性冰;东地区特点的研究方面,达到国际先进水平。该技术在我国部分省市200多公里道路上已得到推广应用,收到了很好的经济效益、社会效益和生态环境效益。  相似文献   
68.
罗毅  郭晶 《轨道交通》2008,(8):62-63
铁路站场布局方案的优劣,关系到铁路综合运输效益的发挥。本文通过对原有传统方案比选方法所存在的不足进行分析,提出了运用博弈论对站场方案进行比选的方法,并给出了方案评价的博弈模型和算法,以期实现铁路站场总体方案最优的目标,发挥铁路站场运输的整体效益。  相似文献   
69.
效益计算是进行道路建设项目经济评价的一个重要内容,效益计算一般涉及正常交通量、转移交通量和诱增交通量.通过分析给出了确定道路建设项目影响区分析方法,并在分析各种类型交通量对道路建设项目效益影响的基础上,给出了基于路网的道路建设项目效益计算模型,为更加合理进行经济评价提供参考.  相似文献   
70.
新疆山区公路雪崩灾害防治试验工程效益分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
新疆天气寒冷、降雪量大,公路雪崩灾害频繁发生,严重阻碍了当地经济的发展。结合国道312线果子沟段的试验情况,对防治雪崩的试验工程进行效益分析,并阐述实施雪崩防治工程的必要性和迫切性,对公路雪崩灾害防治是有帮助的。  相似文献   
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