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121.
传递系数法与FLAC强度折减法比较分析——以猴子石滑坡分析为例 总被引:6,自引:0,他引:6
采用传递系数法和FLAC的强度折减法,对猴子石滑坡在天然状态、三峡蓄水及地震等工况下的稳定性进行了对比分析计算.结果表明,两种方法计算结论基本一致,但FLAC法能反映出滑坡体内的应力和应变变化规律,能跟踪关键点的位移、速度以及应力随时间的变化。 相似文献
122.
当河流兼具发电、供水、防洪和生态保护等多种功能时,航道承载力如何兼顾多目标协同发展及量化问题成为当前航道建设研究的重要问题。运用改良变异法,并结合航道承载力对生态、经济、河流多功能利用等目标的承载水平评价值,对航道承载力进行协同互适的调控,计算出多目标协同下的最大航道尺度,并通过AE航道作为算例对评价模型与计算方法的合理性及可操作性进行验证。结果表明,计算出的最大航道尺度可缓解当前航道建设与经济、生态和河流多功能利用发展中的矛盾;计算模型合理、可行。 相似文献
123.
当前,交通堵塞、停车困难已是一个非常普遍的现象。以一条宽50 m的8车道的城市道路为例,通过建立立体道路模型,阐述其构造和运行原理,对其改造前后的通行能力进行计算对比,分析其功效和应用前景,探索解决城市拥堵问题之新途径。 相似文献
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随着舒适性规范对照明要求的提高,照度计算在船舶设计中愈加重要。然而通过计算机软件进行计算,将受到厂家产品库的限制并且增加了设计成本。通过结合比功率法和利用系数法,按照在ABS入级符号HAB(WB)的要求在海工船上进行照度计算,并验证计算结果,讨论了在海工船上使用比功率法和利用系数法计算照度的可行性。 相似文献
125.
当前,交通堵塞、停车困难已是一个非常普遍的现象。以一条宽50 m的8车道的城市道路为例,通过建立立体道路模型,阐述其构造和运行原理,对其改造前后的通行能力进行计算对比,分析其功效和应用前景,探索解决城市拥堵问题之新途径。 相似文献
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