保税港区：加快布局中国

随着我国开放步伐的加快，关于保税港区设立与运作的消息不断传来。保税港区作为开放型经济的特殊功能区在全国的布局也在加快，其分布脉络和战略格局也逐渐清晰。仅2008一年时间，就增加了8个：     

“生态红线”成了一团乱麻

中国日益严峻的环境问题使得"生态红线"在2013年11月的中共十八届三中全会中再度被提及。虽然"生态红线"这一概念在政界及媒体均得到了高度的重视,但其实质意涵仍不清晰。"红线"未有统一定义2007年3月5日,第一条"红线"高调进入公众视线。原任中国国务院总理温家宝在十届全国人大     

青龙山铁路物流基地功能区布局探索

传统物流企业向现代物流企业的转型,是将单一的运输职能转化为集运输、仓储、装卸、包装、流通再加工、配送、信息处理等多项功能为一体的综合性服务场所,而现代物流中心建设过程中各个功能区之间的布局,会直接影响物流基地的建设规划。在分析青龙山铁路物流基地货场情况、周边企业结构、交通运输情况基础上,剖析存在的问题,采用SLP方法,通过分析功能区之间的关系及现有功能区之间的运量比较,量化各功能区之间的关系紧密程度,并绘制功能区位置关系图,从而得出铁路物流基地平面位置方案。通过方案评价,结合现场勘察的实际情况,得出青龙山铁路物流基地功能区布局设计图。     

中国南车荣获“亚洲品牌500强大奖”

近日，新长铁路泰兴站正式开通货运业务，该站年吞吐能力可达100万t。新长铁路泰兴货运站上承海安站，下接靖江站，是沟通苏南苏北的主要节点。该站位于黄桥工业园区东侧，占地面积13万m^2，分为装卸、仓储、办公、生活四大功能区。货运站配备25t龙门吊一座，铺设南北2股入站轨道，南线主要装运粮食、化肥等包件物资，北线主要装运煤炭、钢材、木材等散货物资。     

自动化集装箱码头总平面布局设计

自动化集装箱码头平面布局设计是码头土建施工设计的依据,总平面布局设计的科学性影响码头建成后运营的作业效率和经济效应。国内自动化集装箱码头平面布局设计研究尚处于空白状态、没有系统分析和深入研究,针对这一现状,对自动化码头总平面布局进行研究。使用指数平滑预测算法预估码头运营后的吞吐量,依据码头吞吐量计算各功能区域相匹配的生产能力。各功能区域的设计须满足各功能区域生产能力的需求;根据业务流程中物理流的流向与衔接,确定功能区域的布局。首次采取了维修区前移、分离异步式闸口等独特设计。对国内其他自动化码头的建设和人工码头的自动化升级改造提供借鉴意义。     

公路平面交叉口合理间距研究

以分析影响公路平面交叉口间距的关键因素为切入点,用理论分析和试验观测的方法来分析交叉口功能区和平稳运行区长度,并采用交通仿真手段分析延误、交通量、信号周期、绿信比和饱和度对交叉口间距的影响;最后提出了公路无信号交叉口和信号交叉口合理的最小间距的指标。     

上海树立国际航运高端服务标杆

上海建设国际航运中心关键是要有国际话语权、国际竞争力,在这方面,作为上海国际航运中心核心功能区和主战场的浦东能有突破吗?笔者日前从浦东航运办获悉,波罗的海航运公会、中资外籍船舶服务中心、智慧港航工程研究中心等一系列高端     

连云港市重点水功能区水质监测与评价

通过对连云港市重点水功能区多年监测资料的分析与评价,了解连云港市境内水环境的达标情况,从而为连云港市的重点水功能区的管理与保护提供宝贵建议,为我市水资源的可持续发展提供依据。     

天津滨海新区产业功能区典型路面结构设计研究

该文分析了滨海新区道路交通特性,并总结了新区道路破坏的主要原因,通过归纳新区现有路面交通量、车辆组成、土基模量、材料参数、结构组合形式,最后提出了新区各等级道路路面结构设计方案。     

粤港澳大湾区城市临界地区交通发展策略研究——以东莞水乡功能区为例

分析作为粤港澳大湾区城市临界地区的东莞水乡功能区城市和交通发展特征及面临的关键问题,考虑东莞市社会经济发展路径及其对水乡功能区的影响,提出该地区城市发展路径和交通发展策略,给出相应交通规划图。