我国汽车出口面临挑战

国家机电产品进出口办公室副主任、商务部机电和科技产业司司长王琴华指出,尽管我国汽车出口前景广阔,但面临着外部竞争形势严峻、非关税壁垒增多、出口秩序不规范等七个方面的挑战,要保证我国汽车出口实现可持续发展,必须采取有效措施予以应对.     

渝二线摩企争相产业升级

尽管面临原材料涨价和出口政策调整等诸多阻力，但重庆摩托车企业仍然出口业绩大增。     

飞思卡尔与奇瑞进行汽车电子技术开发

奇瑞汽车有限公司和飞思卡尔半导体日前宣布，双方计划建立联合汽车实验室，旨在为中国及出口市场联合开发应用于奇瑞下一代汽车上的硅片、软件及系统级提供解决方案。     

大运重卡U型车厢自卸车出口加纳

继2011年10月26日55辆出口车发往尼日利亚后，2011年11月5日，大运重卡又有40辆车出口加纳。这批出口车订单于2011年9月底签订，均为首次采用U型车厢的白卸车。     

中通客车“赢销”智利

2011年,在客车行业增幅整体放缓的情况下,中通客车表现不俗,尤其是海外市场取得超过150%的喜人增幅。其中,中通客车在智利等以往欧美品牌垄断的市场更是表现出强劲的增长态势,值得骄傲的不仅仅是销售业绩,还有品牌影响力的大幅提升。     

行情图解

2010年，我国摩托车行业经受了不小的考验，全行业还没有完全走出金融危机的阴影，又迎来了国Ⅲ排放标准的实施，行业发展表现出短期波动，但出口形势总体稳定。     

修造船

中船集团公司万元增加值能耗下降18．4％；中国船舶业海外需求近80％；三星获今年首单再度承造LNG—FPSO；去年日本出口船订单同比下降21．4％     

思路决定出路，战略成就未来——瑞立品牌的成功之“道”

导言：他们是第一家在美国纳斯达克实现上市的温州民营企业，他们被中华人民共和国商务部授予“国家汽车零部件出口基地企业”，他们的成功被《福布斯》惊呼为“瑞立现象”。从创立之初的10万产值到如今的数十亿资产，瑞立仅用了20年的时间。顶着“中国汽配企业十大民族品牌”的荣誉光环，风光无限的背后有着太多的故事值得我们去思考。     

国际竞争的“桥头堡”——港口保税区

为减轻全球金融危机对进出口企业的影响，昆山海关不断降低企业通关成本，增强企业发展信心。作为我国最早封关运作的出口加工区，昆山出口加工区将加工贸易从“散养”转变为“圈养”。出口加工区就像是保税区的“孩子”。一方面，出口加工区是保税状态下的加工区，仅适用于外销产品；另一方面，国内采购的原材料进区即视为出口，可获得退税，比保税区更胜一筹。     

我国首列出口欧洲不锈钢地铁车辆启运

近日从中国南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机公司)传来消息,我国出口欧洲的首列不锈钢地铁——安卡拉地铁车辆(3节编组)从上海港启运。这批地铁车辆依照欧洲标准,为土耳其首都安卡拉市量身定制,采用了适应欧洲气候特点、耐腐蚀的环保型不锈钢车