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92.
溆浦大桥设计荷载标准较低,已不适应交通量日益增长的需要,通过采用系列加固技术和拓宽措施,提高了旧桥的承载能力和通行能力,经检测,加固拓宽效果良好。 相似文献
93.
94.
根据对某连续刚构桥跨中底板的空间模拟,分别计算了在跨中合龙段设置两道加劲肋与未设置加劲肋时的箱梁底板 应力,结果表明设置加劲肋对底板受力性能有较大的改善,特别是加劲肋对底板横向刚度的贡献,使得底板横向拉应力大为减小,从而大大减小了底板出现纵向裂缝的机率,并得出加劲肋对箱梁底板的受力影响规律。 相似文献
95.
针对三向预应力混凝土箱梁桥的横向拼接难题,文章提出了一种基于横向加劲肋的新型柔性横向拼接结构。保持新旧箱梁翼缘板分离,在新旧箱梁翼缘板下侧增设沿纵向均匀设置的横向加劲肋,将新旧箱梁翼缘板连接起来,形成一种基于横向加劲肋的柔性拼接结构。依托实际工程,考虑了车辆活载、基础沉降差、新浇筑混凝土的收缩及徐变变形等多重作用,对拼接结构自身及拼接前后既有箱梁的受力状态变化规律进行了较全面的有限元分析。研究表明,拼接拓宽后结构整体刚度有明显提高,且能有效减小旧桥的活载作用效应,说明横向加劲肋能够有效连接新旧箱梁,使得拓宽结构共同受力;在新建桥梁的材料收缩及徐变效应作用下,拓宽后整体结构产生较明显的横向变形,尤其要关注梁端截面的横向变位和加劲肋主拉应力值;在基础不均匀沉降差作用下,各支点截面加劲肋存在较大的主拉应力,可能造成结构开裂损坏,需要采取有效加固措施或进一步优化设计横向加劲肋。此外,文章还研究了加劲肋尺寸参数及布置间距变化对新旧桥梁及加劲肋自身应力的影响,结果表明:柔性加劲肋拼接结构用于三向预应力混凝土连续箱梁桥横向拓宽是可行的,它为类似桥梁拓宽工程提供了一种新的可选择方案。 相似文献
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本文通过对我省钢筋混凝土加劲桁架悬索桥存在的普遍病害与缺陷问题进行归纳和分析,提出了一些小跨径悬索桥结构病害防治的措施,并通过一项具体工程进行具体运用,取得了良好的效果,为今后该类型小跨径悬索桥的建设和养护管理提供参考. 相似文献
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孟加拉卡拉夫里三桥主桥为(115+3×200+115)m四塔五跨预应力混凝土单索面部分斜拉桥,上部结构为横断面带斜撑的预应力混凝土箱梁.根据箱梁和斜撑的结构特点和设计意图,采取了斜撑与箱梁节段整体浇注、斜撑钢筋骨架整体安装、斜撑预应力滞后1个节段施工、箱内预留封锚混凝土浇注通道的施工方法,保证了斜撑的施工质量和进度. 相似文献
99.
既有简支粱桥结构体系由于构件多,构造复杂,精确计算其可靠度往往非常困难。将结构体系可靠度计算的全部模式的综合方法、界限范围估值法和PNET法用于既有简支粱桥的可靠度计算,进行分析比较,得到实用合理的计算方法,有一定的实践意义。 相似文献