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621.
城乡公交一体化对方便城乡居民出行,加快城乡人、物、信息和文化交流,促进城乡协调发展意义重大。加强城乡公交管理,直接关系到人民生命财产安全。一、问题1.机制不完善城乡公交车运行在城乡道路上,路况复杂,这对城乡公交线路许可提出了较高的条件要求。但道路运输管理部门和交通安全管理部门以及公路管理部门缺乏有效的联系和协作,没有建立有效的安全协调制度,这使得城乡公交在源头上就造成了一定的安全管理盲区,影响了公交运行安全。 相似文献
622.
近年来,随着我国经济的迅速发展,许多危险化学物质作为重要的生产资料,需求量猛增。随着危险化学品运输量逐年增多,道路危险化学品运输经营业户、运输车辆和从业人员逐年增加,而危险化学品运输过程中一旦发生事故,其破坏性是惊人的,加强危险化学品运输管理已刻不容缓。 相似文献
623.
624.
625.
627.
动力吊架是整车中最关键部件之一,其结构的强度至关重要,直接影响着前后轮的一致性,也决定着骑乘的舒适性和安全性。本文以某款踏板车动力吊架为研究对象,运用有限元分析技术、道路试验、台阶冲击试验等手段,对该车车架进行了强度分析。钱江某款踏板车进行台阶冲击试验30 km后,发现动力吊架冲击变形,变形情况如图 相似文献
628.
陈东红 《内蒙古公路与运输》2013,(6):61-62
从预防性养护数据系统、经济成本、作业时机、作业方案及新技术应用五个方面介绍了如何加强国省干线公路的预防性养护. 相似文献
629.
最近几年,上海市沪C号牌小汽车每年增长10万辆以上,外省市号牌小汽车驻沪行驶已超50万辆。在中心城对小汽车实施"近期控制拥有,远期控制使用"的政策背景下,有必要对沪C和外省市号牌小汽车加强管理,使交通需求管理得到全面落实。一、对沪C号牌小汽车继续实施范围限制和区域经营的控制措施沪C号牌是在20世纪90年代初,由上海市政府实施"号牌政策"引申出来的。当时上海许多旧车没有达到国家规定的强制报废要求,为了加快发展上海旧机动车交易市场,1997 相似文献
630.
圆满完成体制改革 开创救捞事业新局面
交通部救助打捞系统始建于1951年,是我国唯一的水上专业救助打捞队伍。2003年2月,在国务院领导的直接关心下,交通部会同原国家计委、国家经贸委、财政部、劳动保障部、中央编办等部门联合印发了《救助打捞体制改革实施方案》(交人劳发[2003]60号)组织开展了以加强救助为主要目的,同时兼顾打捞发展的体制改革,实行救助、打捞分开管理。 相似文献