加拿大运输业的基本运行机制

<正> 加拿大幅员辽阔,从大西洋西岸到太平洋东岸横跨6000公里,国土面积达1000万平方公里。由于加拿大北部地区气候十分寒冷,居民很少,故绝大部分工业、贸易均集中在南部与美国相邻的地带。与此相适应,这一地区交     

加拿大的快速公交特点

加拿大首都渥太华市，快速公交线路全长60km。其托点是：（1）市内段与一般交通混行，在高速公路上设公交专用道。（2）公交车辆运行速度最高可达80km／h。     

探寻"阿萨巴斯卡"号沉没之谜

在诺曼底登陆日的一个多月前,我的祖父在被鱼雷击中的加拿大皇家海军“阿萨巴斯卡”号上为国捐躯。60年后,我决心要找到它的残骸,向当年英勇的水兵们致敬。在悲壮的战斗结束之后的漫长岁月,对战争的记忆仍未消逝。HMCS(加拿大皇家海军) “阿萨巴斯卡”号在英吉利海峡的沉没现在成了     

信息园地

1加拿大交通运输部代表团来我省进行技术考察根据交通运输部和加拿大交通部公路水路交通技术合作谅解备忘录行动计划,前日,加拿大交通部代表团一行10人来青进行考察交流。代表团在部科技司和厅领导陪同下,对我省"多年冻土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室青海研究观测基地"和正在建设中的共和至玉树公路214线碎石护坡、姜路岭隧道进行考察。代表团团长龙塔.帕丘拉对我省交通     

加拿大克沃斯（Corvus）获5艘电力渡船能源存储系统合同

据2018年05月25日消息,加拿大克沃斯能源公司（Corvus Energy）将为5艘新造全电力渡船供应基于锂离子电池的能源存储ESS系统。据悉,新船正由哈维（Havyard）船厂为挪威渡船运营商弗杰德公司（Fjordl）建造。     

加拿大的交通运输与多式联运发展

一、加拿大的综合交通运输 加拿大的地域分布和经济发展的特点,决定了交通运输在国民经济中处于十分重要的位置.运输业生产总值占全国20%左右.经过多年发展,现已构建起水运、铁路、公路、民航、管道共同发展的综合交通运输体系.各种运输方式的较好衔接,使综合交通运输效能处于较高水平.目前加拿大成功地形成了三大国际运输走廊:即东海岸运输走廊,以蒙特利尔港、哈利法克斯港为主,连接欧洲、中东、非洲和中南美洲;西海岸走廊,以温哥华港为主,连接亚洲和太平洋岛国;南北运输走廊,主要通前,加拿大政府对公路运输的管理以各省、区为主.公路运输主要承担港口与火车站的集疏任务.汽车运输在美、加外贸运输中占相当的份额.     

加拿大交通管理体制及其启示

综合介绍加拿大交通管理体制的架构和特点。结合广东的具体情况,探讨分析了交通管理体制存在的问题,提出相应的建议。     

重演“泰坦尼克”号悲剧的四起海难

加拿大邮轮“探险者”号于近日在南极海域撞上冰山后沉没。如今大型客轮虽然配备有先进的防护设施．但海难悲剧在现代却依然频频重演．这些事故船上的乘客们经历了怎样的“海上惊魂”呢？     

期待中国铁路尽快扩大市场化程度——访加拿大太平洋铁路公司中国区首席代表王铁山先生

<正>中国铁路坚持加快建设铁路网的发展方向,大力推进铁路投融资体制改革,拓宽多种筹资渠道,提高利用外资的规模和水平。外资对中国铁路的这些举措有何反应?前不久,记者专访了较早进入中国的外资商业铁路公司——加拿大太平洋铁路公司中国区首席代表王铁山先生。     

“要做就做行业领导者”——万丰未来大视野

20年,万丰奥特稳健成长,发展成为我国先进制造业的代表。在浙江、山东、上海、重庆、吉林、广东,都有万丰的身影,就是在美国、加拿大、英国、墨西哥、印度等工业国家,也插着万丰的旗帜。万丰是如何快速成长的,对未来又有哪些战略布局？请看万丰未来大视野。