上海市氢能发展总体技术路线选择

近年来,国内外氢能产业持续快速发展,其中的氢燃料电池产业更是成为各地布局新能源发展的重要抓手之一。立足于上海市发展氢能的基础和需求,结合上海市加氢站商业化建设运营机制政策研究,从近期、中期、远期三个维度,分上游、中游、下游三个层面,着眼于把上海市打造成我国氢能源开发利用示范基地这一目标,提出了上海市氢能技术应用发展路线图,以期为上海市燃料电池汽车基础设施建设及氢产业的长期发展提供支撑。     

济南市氢燃料电池公交车示范运行项目的实施与效益

济南市氢燃料电池公交车示范运行项目推广应用60辆10.5m氢燃料电池公交车,2020年,示范运行里程111.7万km,累计运送乘客151.2万人次.该项目打通串联起济南市氢能产业链上下游,是以济南为牵头城市申报燃料电池汽车示范城市群的重要基石,为山东省氢能相关产业注入了活力,示范项目带动以济南市为龙头的山东省氢能城市集群向产值过千亿元迈进.     

宇通氢燃料电池客车中标联合国项目

日前,由全球环境基金(GEF)、联合国开发计划署(UNDP)支持,我国科技部组织实施的'促进中国燃料电池汽车商业化发展'项目三期公示了车辆采购招标结果,宇通氢燃料电池客车成功中标,并将在河南省郑州市开展示范运营。国际性公开竞标,宇通客车实力入围据了解,此项目车型覆盖燃料电池客车、卡车、轿车、物流车等多领域,其中。     

糠酸负载型钯催化剂选择性杂环氢化过程

采用水作溶剂的固定床操作系统,用钌、铑、钯、铂等作为担载金属,氧化硅、活性炭(AC)、γ-三氧化二铝等作为载体,制备了多种负载型催化剂,评价了它们的糠酸选择性杂环加氢催化性能.研究表明,金属钯的性价比最好,γ-三氧化二铝为催化剂的合适载体.优化了该催化剂上的操作条件,结果表明,在1.0 MPa、150℃、氢气空速4 000 h-1、糠酸水溶液的空速8.0 h-1的条件下,糠酸的色谱转化率达98.2%,四氢糠酸选择性为100%.催化剂1.0 w%Pd/γ-Al2O3连续运转260 h后未见活性和选择性下降,稳定性良好.提出了一个经济、环保、连续操作的糠酸选择性杂环加氢过程.     

对我国汽车产业发展的建言

2011年4月22日"世界地球日",上海成为中国首个电动汽车国际示范城市,嘉定区被指定为电动汽车国际示范区。2011年底示范区将建成6个充/换电站、1个电池配送站、1个公交专用充/换电站;电动汽车的试乘试驾中心、运营服务中心、商业     

车用燃料电池堆老化的原理和分析方法

车用燃料电池未来要引入市场必须克服三项最重要的障碍：广为分布的加氢站基础设施的建设、制造成本的降低和使用寿命的提高。为了提高使用寿命（由现有2000h提高到5000h），必须对燃料电池的老化有更深入的了解。国外有人提出了一种分析车用燃料电池老化状态的新方法。     

氢燃料的使用安全性

“燃料电池车之氢燃料的安全问题涉及两个关键方面：车载携带和加氢站，即“车”和“站”的两大问题。[编者按]     

通用建立加氢站

6月12日，通用表示与清洁能源燃料公司结成伙伴关系，并在洛杉矶建立了一家新的加氢站，并希望将来能建立更多。     

加氢进料泵管线的应力分析

在加氢过程中,需要使用高温高压加氢进料泵,泵的进出口管嘴受力和力矩需要符合API610相关规定,因此进料泵管道的配管设计很重要。利用CAESARⅡ对汽油加氢装置中的加氢进料泵进出口管线进行一次应力、二次应力分析与管嘴受力分析,得出结论:通过改变管系的走向,适当地设置限位或者固定支架,可以在保证管系柔性的前提下,减小管系位移对泵管嘴受力的影响,从而设计出合理的加氢进料泵进出口管道方案。