中频轮箍加热炉节能效果

为了控制轮箍加热炉自身的耗电量，提高加热效率，达到降耗节支的目的，我段从提高功率因数入手，应用较先进的中频加热技术，先后两次投资，对轮加热炉更新，通过对3种不同类型轮箍加热炉在我段的实际使用情况及数据、性能对比，阐述了中频轮箍加热炉的投入使用所产生的节能效果，由此得出结论：中频轮箍加热炉以其突出的节能效果，为我们指出了节能新路，具有很高的推广和使用价值。     

大型储油罐焊缝的退火热处理

介绍大型储油罐焊缝炉外分段退火处理方法，对加热装置、功率估算、热处理工艺进行了阐述。     

齿轮钢材和热处理质量及其控制(四)

4 齿轮的感应加热淬火 感应加热淬火是齿轮主要的表面强化工艺之一,它具有效率高、节约能源、环境污染小以及易于实现自动化等优点.适用于不同齿轮模数的感应淬火工艺见表32.     

汽车涂装高红外快速固化技术

为了实现汽车车身涂装快速固化，通过理论和实际应用情况地分析，介绍了研制的高红外快速固化技术，实践表明，经快速固化的工件表面丰满，粗糙度比同样条件下传统工艺好。     

养护用车载式沥青加热装置的研究

介绍了公路养护用车载式导热油炉沥青加热装置，它利用汽车发动机排气余热来加热导热油，用导热油去加热沥青，从而达到节能、环保的目的。对该装置进行的实验证明了其可行性。     

陕西泾河沥青库沥青分层加热技术的应用

陕西泾河沥青库沥青分层加热技术的应用陕西省公路物资供销公司韩定海张国平汤键１沥青库加热技术的发展我国沥青库在６０～７０年代主要为半地下式砖混结构，采用底部整体加热的方式，加热介质为蒸气，其工艺和设备抗自然灾害能力差，密封性不好，“三漏”—漏油、漏水、...     

驻车加热系统

文章介绍了一种不依赖发动机的车载辅助加热系统 -驻车加热系统的工作原理、结构和主要功能 ,并简要探讨了该系统的发展状况和前景。     

沥青库供热技术的发展

沥青库加热技术的好坏直接关系到沥青库的生产成本与经济效率.从供热系统3个主要环节热源、热网和散热系统分别对供热技术的发展进行了阐述,提出了对沥青供热技术改进的建议.     

动态沥青加热法

传统的静态沥青加热法容易使沥青罐壁附近的沥青因温度过高而碳化,造成沥青性能的下降,而运用动态沥青加热,不仅能够保证沥青的使用性能,而且可以大幅度地提高传热效率,减少能源消耗.对沥青性能在加热中的损失进行了分析,介绍了动态沥青加热法的原理及过程.     

保温材料—酚醛及其改性泡沫的制备

本文介绍两种酚醛泡沫的制备,一种是用加热方法制备酚醛泡沫,另一种是尿素改性酚醛泡沫的制备。用加热方法制备的酚醛泡沫,其性能比常温发泡 大改观：泡沫的压缩强度较常温发泡提高一倍左右,吸水率降至原来的一半,导热系数由原来的０．０３３Ｗ／ｍ．ｋ降至０．０２８Ｗ／ｍ．ｋ,泡沫很均匀,细腻。