全文获取类型
收费全文 | 4055篇 |
免费 | 209篇 |
专业分类
公路运输 | 1553篇 |
综合类 | 952篇 |
水路运输 | 1015篇 |
铁路运输 | 591篇 |
综合运输 | 153篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 148篇 |
2022年 | 155篇 |
2021年 | 181篇 |
2020年 | 122篇 |
2019年 | 150篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 146篇 |
2014年 | 189篇 |
2013年 | 203篇 |
2012年 | 240篇 |
2011年 | 242篇 |
2010年 | 216篇 |
2009年 | 231篇 |
2008年 | 244篇 |
2007年 | 235篇 |
2006年 | 193篇 |
2005年 | 168篇 |
2004年 | 128篇 |
2003年 | 142篇 |
2002年 | 128篇 |
2001年 | 90篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 18篇 |
排序方式: 共有4264条查询结果,搜索用时 640 毫秒
781.
采用压力敏感准则和权函数法相变增韧陶瓷Ⅰ-Ⅱ混合型裂纹的增韧效应进行了理论预测,分别给出了静止裂纹和定常扩展裂纹相变塑性屏蔽的理论表达式。结果表明:相变对静止裂纹有负屏蔽效应,并随KⅡ/KⅠ的比值增大而增大;对定常扩展裂纹的增韧结果除与材料弹性模量、相变尾区高度和相变体积分数和有关外,还随KⅡ/KⅠ的比值增大而减小。 相似文献
782.
大距径连续刚构箱梁剪力滞效应分析 总被引:2,自引:0,他引:2
结合荷载等效分解方法,首先分析大跨径连续刚构在垂直荷载作用下产生剪力滞后效应的机理,其次采用三杆比拟法建立箱梁剪力流平衡微分方程,最后结合静载试验实测纵向应力数据,分析泸州长江二桥连续刚构主要控制截面的剪力滞系数。 相似文献
783.
土工格栅、格室和筋砂垫层大模型试验及抗变形能力分析 总被引:3,自引:0,他引:3
对土工格栅及土工格室加筋砂垫层处理松软地基进行了室内大模型试验,对其抗变形能力进行了较为详尽的试验及理论分析。试验结果表明,加筋垫层能够有效分散载荷,显著提高地基K30值,使地基下沉减少40%左右。 相似文献
784.
785.
货运结构指一定时期及范围内,货运总量中各种货运量的占比,研究货运结构影响因素能够帮助区域综合交通发展明确优势和短板,从而因地制宜,探寻区域最优货运结构。使用信息熵描述货运结构能够将货运结构定量化,使用推拉效应模型则能对运输结构的具体影响因素进行研究。以山东省为例,使用信息熵对山东省综合交通货运结构进行描述,探究其演变规律,使用灰色关联分析法探寻货运结构的系统影响因素,结合推拉效应模型分析单一运输方式对货运结构的影响。研究表明:人口因素对货运结构演变的影响是最大的,主要体现在对于水运货运量的影响上。研究货运结构演变动因能够从自身角度分析区域货运合理规模与结构,实现运输效益最大化。 相似文献
786.
787.
788.
789.
综述了无伸缩缝桥梁(简称“无缝桥”)技术发展,介绍了无缝桥优点、应用和研究热点,分析了无缝桥纵桥向受力特点、桩-土相互作用、台后土压力与抗震性能,指出了新技术研发与应用的现状与发展方向。分析结果表明:无缝桥技术受到许多国家的重视,已开展了大量的实桥监测和其他研究;在纵桥向受力方面,温度变形是其主因,现有规范中所给出的平均温差与实桥监测结果相差较大,应研究精度更高的计算方法;桩-土相互作用是整体桥受力的特点与研究的难点,在计算土抗力时,m法应限于小位移的无缝桥,位移较大时宜采用p-y曲线法;桥台桩基受力复杂,H型钢桩存在屈服、疲劳、屈曲的破坏可能,混凝土桩则易出现开裂病害;无缝桥温升时台后土压力增大,是研究的热点与难点,它随水平变形量和往复变形次数增大而增大的机理、量值和分布未达成共识,有待今后深入、系统的研究;纵桥向受力分析应建立全桥有限元模型,考虑结构-土相互作用和节点非线性性能;钢主梁受压稳定性和混凝土主梁抗裂性能是研究与设计的关键;引板是无缝桥的病害易发构件,面板式引板应减小板底摩阻力,避免开裂和末端沉降,而斜埋入式引板应控制其末端之上接线路面的隆起和下陷;许多无缝桥新技术已被提... 相似文献
790.
以杭州市某风井深基坑工程为研究对象,基于小应变土体本构模型和霍克-布朗岩石本构模型,建立了基坑开挖三维数值模型.通过与实测数据对比,验证了模型的有效性.在此模型基础上,对坑角外浅基础建筑进行适当简化,研究了不同距离下浅基础建筑墙体沉降、倾斜、扭转以及基础水平位移的变化规律.研究结果表明:随着建筑物与基坑距离增大,其墙体... 相似文献