含初始挠度加筋板的稳定性分析

为了确定初始挠度变形对加筋板稳定性的影响作用,根据实际情况假设初始挠度为双三角级数形式,利用Ansys计算分析了整体初始挠度的幅值与半波数对弹性失稳压力的影响,并得到初始挠度对加筋板稳定性的影响因子计算方法。计算结果分析表明,随着初始挠度的幅值和半波数的增加,加筋板弹性失稳压力逐渐减小;对于含有某种初始挠度的加筋板,其影响因子主要受加筋板的厚度和加强筋间距的影响,而加筋板长宽比的影响较小,可以忽略。     

高寒地区冻土沉降路面铺设加筋混凝土预制块施工方法

结合项目施工过程中所遇到的问题及竣验后的养护管理工作,道路维修过程中开展了一系列的技术创新,经过不断的观查、勘测、复测和试验段施工,总结出了高寒地区冻土段沉降路面简易施工方法:破除沉降路面、铺设砂砾找平层、铺筑防渗土工布、铺设砂砾过渡层终平、铺筑钢筋混凝土预制块简易路面处理。     

软土地基上加筋路堤中加筋力方向的相关性

在对软土地基上加筋路堤进行旋转稳定分析的极限平衡方法中，假定加筋力作用于一特定方向，其所需的最大加筋力就可确定。通常假设该加筋力作用于水平方向，由此估计所需的最大加筋力值比较保守。     

环肋柱壳在流场中声辐射性能分析

本文采用能量法，用Hamilton原理和Green函数方法研究了环肋柱壳在环频率以下频段的声辐射特性，讨论了静水压力、环肋尺寸大小和间距对其声辐射性能的影响，得出了一些有实用价值的结论，供从事潜艇减振降噪工作者参考。     

调整环的分析与使用

调整环是一种应用比较广泛的辅助安装调节设备。本文着重分析了调整环节点的设计和调整环的使用，以帮助使用者了解并正确使用调整环。     

通过增加喷嘴环叶栅改善柴油机低负荷运行工况的探讨

针对船舶涡轮增压柴油机在低负荷工况运行时,出现增压压力不足,燃烧过量空气系数过小的特性,提出了一种通过增加增压器喷嘴叶栅数来提高增压器的压比和空气量的新方法,以改善增压器与柴油机的匹配与柴油机低负荷工况运行的性能。     

DWDM＋SDH在山东铁通省干传输网中的应用

对山东铁通省干传输网的设计做了介绍,包括DWD M系统和SDH系统的网络构成以及过环通信等的设计情况。     

加筋板格的屈曲强度和极限强度分析

加筋板格是船体结构的主要构件，因此，它的屈曲强度和极限强度是设计人员十分关心的。在过去的几十年时，有关这方面的研究已经开展了很多。