全文获取类型
收费全文 | 14003篇 |
免费 | 825篇 |
专业分类
公路运输 | 5040篇 |
综合类 | 3851篇 |
水路运输 | 3306篇 |
铁路运输 | 2137篇 |
综合运输 | 494篇 |
出版年
2024年 | 122篇 |
2023年 | 376篇 |
2022年 | 397篇 |
2021年 | 423篇 |
2020年 | 283篇 |
2019年 | 347篇 |
2018年 | 175篇 |
2017年 | 254篇 |
2016年 | 251篇 |
2015年 | 414篇 |
2014年 | 740篇 |
2013年 | 667篇 |
2012年 | 738篇 |
2011年 | 868篇 |
2010年 | 935篇 |
2009年 | 1018篇 |
2008年 | 909篇 |
2007年 | 813篇 |
2006年 | 833篇 |
2005年 | 680篇 |
2004年 | 583篇 |
2003年 | 572篇 |
2002年 | 467篇 |
2001年 | 432篇 |
2000年 | 295篇 |
1999年 | 207篇 |
1998年 | 171篇 |
1997年 | 151篇 |
1996年 | 139篇 |
1995年 | 140篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 87篇 |
1992年 | 81篇 |
1991年 | 86篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 41篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
561.
为了提高砂桩成桩质量和施工效率,研制一套砂桩施工自动化监控系统并进行现场应用,包括砂桩沉管行程自动监控系统、桩机电流监控系统以及远程监控系统。实测结果表明:行程监控系统可精确记录沉管下沉、上提和反插距离;电流监控系统可实时反映沉桩电流变化,通过行程和电流监控结果对比,电流监控可反映沉桩地层变化和反插效果;行程和电流数据可通过远程监控实时显示和记录。该套系统的研制可实现砂桩成桩精细化管理、解放现场监管人力,提高施工效率。 相似文献
562.
目前复合排水地基固结度及强度无法从理论角度进行计算和预测,给工程设计及施工带来较大不便.针对这一问题,对砂桩排水板复合排水边界条件进行合理简化,推导出复合排水理论模型;并借助有限元软件PLAXIS 3D进行分析,将PLAXIS 3D计算结果与理论结果进行对比,并给出排水体控制区域不规则修正系数a的建议值.结果表明,理论模型计算结果与数值模拟结果相吻合;在砂桩间距大于3 m时,a值建议取1. 20~1. 35,当砂桩间距小于3 m时,a值建议取1. 35~1. 50. 相似文献
563.
气温的年变化会引起结构内温度的均匀变化,从而使得结构内部产生变形和内力,在高桩码头工程中温度作用往往会引起不利影响。为了研究无梁板式高桩码头的温度效应,基于无限板的热传导规律,以工程实例为依托,利用有限元软件ABAQUS建立三维模型。结合杭州地区的逐时气象资料,研究了气温变化特征、面板温差场以及结构变形与位移的变化规律,并对基本气温的选取进行讨论。结果表明:气温在无梁面板中呈现以厚度方向为主的一维传热特征,温度场在水平向分布均匀;气温年变幅在面板内几无衰减,日变幅对面板温度影响不可忽略;面板的整体温差与竣工时气温和年平均气温差,以及年变幅、日变幅的衰减值有关;无梁板码头基桩的温度响应受面板的整体温差控制,两者瞬时同步变化。 相似文献
564.
565.
国际上高震区高桩梁板码头抗震设计往往采用基于位移的抗震设计方法,且采用钢管桩结构较多,而硫酸盐还原菌(SRB)能在极短时间内对钢管桩造成严重的腐蚀,危害极大。针对SRB的腐蚀机理,提出3种主要防护措施,并对物理防护法的3种不同工程应用方案进行对比研究。结合菲律宾马尼拉某集装箱码头工程设计,采用控制变量法,对3个方案分别进行push-over推覆分析求解。计算结果表明,覆盖层保护法及钢管桩泥面处局部填充混凝土法的结构抗力较大且结构延性较好。对类似工程环境的码头结构设计具有借鉴意义。 相似文献
566.
567.
568.
569.
570.
针对高桩码头施工过程中存在工程体量大、施工难度高和较大工程误差等问题,进行BIM技术应用于水工码头施工的研究。将BIM技术应用于工程施工可视化、碰撞检查、工程量计算和施工组织设计等方面,在高桩码头工程施工质量、进度、成本控制等方面取得显著的效果,为BIM技术在高桩码头水工领域的实践应用提供参考。 相似文献