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301.
302.
无黏结预应力高性能粉煤灰混凝土桥梁疲劳损伤计算方法的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
结合洛湛线工程项目,以不同掺量的高性能粉煤灰混凝土无黏结预应力桥梁的疲劳试验为基础和基于结构变形的方法计算无黏结预应力筋增量,提出一种考虑钢筋和混凝土两种材料耦合作用的非线性疲劳损伤过程分析方法.该方法可以考虑由于组成材料损伤机制不同而造成的疲劳损伤过程中的应力重分布现象,通过分段线性的方法进行混凝土构件的非线性损伤过程分析.理论分析与试验结果比较表明,该方法能够较好地描述无黏结预应力混凝土梁疲劳损伤的全过程,并能给出更符合实际情况的疲劳寿命. 相似文献
303.
对路基拓宽工程的常见病害及其成因机理,提出了变形协调与控制的处治技术思想,并依据路基拓宽不协调变形的不同组成部分,明确了相应的变形控制途径.并时新老路基结合面处治、拓宽路基填料及压实度控制、路基加筋及路基路面综合处治等技术的处治机理、效果和设计施工要点进行了分析. 相似文献
304.
305.
1粉煤灰的材料成分及其物理性质 粉煤灰是一种粒径为5~300μm的浅灰色至深灰色颗粒,且大多数小于80μm,其化学成分主要为氧化硅、氧化铝、氧化铁、少量氧化钙、氧化镁及其氧化物,应用于混凝土中的粉煤灰是一种较燃煤发电粉煤灰品质更加优良的粉煤灰。 相似文献
306.
通过正交试验,找出各因素影响普通工艺粉煤灰贫混凝土强度和工作性的规律,确定了水灰比、基准材料用量、砂率、粉煤灰掺量等因素的合理范围。 相似文献
307.
308.
通过大量试验并结合国内外研究成果,分析了粉煤灰混凝土与普通混凝土的耐久性能。尤其在采用“双掺”技术后,粉煤灰混凝土的多数性能得到改善,其余性能与普通混凝土相近,适宜用于桥梁下部结构工程。 相似文献
309.
加筋水泥土使用前景分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对加筋水泥土的实验数据和纯水泥土进行比较,讨论了加筋水泥土的优良性能,分析了加筋水泥土的使用前景。 相似文献
310.
主要阐述了加筋挡土墙施工技术在高寒地区公路中的成功应用和施工工艺,以及在施工中采取的"双掺"、"对拉"等技术措施;对加筋挡土墙的受力状态进行了分析,提出了大量的实验技术数据,说明了加筋挡土墙在高寒地区公路中应用是可行的。 相似文献