全文获取类型
收费全文 | 2096篇 |
免费 | 70篇 |
专业分类
公路运输 | 766篇 |
综合类 | 793篇 |
水路运输 | 383篇 |
铁路运输 | 167篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 128篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 140篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 121篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 90篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有2166条查询结果,搜索用时 625 毫秒
541.
542.
543.
张玉伶 《国防交通工程与技术》2015,(1):129-130
随着高速公路施工技术的不断提高,针对桥头跳车的问题,设计和施工单位采取了许多措施,取得了良好的效果,利用液态粉煤灰进行公路桥涵台背回填施工便是其中的一项较好的措施。结合工程实际,介绍了该技术的材料选取、配合比设计到填料施工等方面,对同类工程有借鉴意义。 相似文献
544.
545.
546.
547.
548.
利用脱硫石膏对粉煤灰活性SiO2、Al2O3激发效应,掺入脱硫石膏—粉煤灰20%~40%,其中脱硫石膏∶粉煤灰=1∶2,制备道路混凝土。通过试验研究该混凝土主要技术性能,结果表明,该混凝土施工工作性良好、28 d抗压强度均达到或大于C35、抗折强度优良,随着脱硫石膏—粉煤灰掺量增加,混凝土主要技术性能呈先增大后减小的趋势。改进的自创平板加速开裂实验结果表明,粉煤灰微骨料支撑作用及脱硫石膏微膨胀性能共同赋予混凝土优异的抗裂性,未出现肉眼可见裂纹。综合试验结果,推荐脱硫石膏—粉煤灰掺量为20%~30%。 相似文献
549.
给出了加筋土堤概率可靠度分析的极限状态的功能函数,指出了对计算模式不确定性而进行修正的必要性,同时给出了其在极限状态功能函数中的形式,考虑了土性c与φ值的自相关性和负互相关性。对加筋土堤可靠度计算中考虑了三种不确定性:材料参数的不确定性;荷载和作用因素的不确定性;计算模型的不确定性。 相似文献
550.
根据寒冷地区气候条件下道路混凝土受冻融循环作用特点,以验证从通辽燃煤火力发电厂排出的粉煤灰用在混凝土道路的实用性为目的,阐述了掺粉煤灰道路混凝土受冻结融解作用后的耐磨耗性。试验结果表明,掺粉煤灰道路混凝土受冻融作用后,表面受到冻融的剥离作用露出了粗集料,在粗集料抵抗磨耗的情况下,粉煤灰取代率对耐磨耗性的影响不大。 相似文献