新型梁拱组合体系桥梁造型及结构内力影响研究

文章针对一种新型的梁拱组合结构桥梁—单肋式刚构—连续梁拱组合式桥梁,从美学观点探讨了其造型特点,论述了其用于城市桥梁的可行性,结合有限元数值计算分析了其受力特性,研究了其在拱肋宽度、矢跨比及吊杆间距变化时引起的内力变化规律,得出一些有益的结论。综合美学特征讨论了其用于桥梁结构的工程实践,对推动结构学与建筑学的结合有一定的推广作用。     

公路跨铁路立交桥主拱肋双向转体施工

本文介绍跨铁路的公路立交桥所采用的主拱肋双向转体（坚转、平转）施工法，这种施工方法对平原地区修建大跨度失桥具有推广价值。     

粘锚钢筋在楼房加层工程中的应用

利用结构胶粘锚钢筋进行房屋结构加层，这一新技术在国宾花园楼房加层工程中得到应用，取得良好的经济效益。     

洪洲大桥主跨100m钢管拱肋拼装技术

介绍钢管肋悬臂拼装中施工塔架后锚索锚碇的设计计算和拱肋的拼装要点及其线形控制。     

华兴大桥刚架拱施工

华兴大桥是目前广东省五华县规模最大的刚架拱桥，采用现浇法施工和肋腋板预制安装施工，并以较高的精度合拢。介绍了该桥施工的工艺技术。     

气幕减阻研究进展

本文从试验研究，理论探讨及实船开发三个方面，简要地介绍了气幕减阻技术的研究状况，指出这项技术值得大力研究开发，并提出了有待深化研究的问题。     

基于振动测量的加肋圆柱壳中、高频振动预报

复杂结构动态特性问题按频率大小分成低频、中频、高频，对中、高频段采用统计能量法，推导出测点子系统振动能量到壳体表面所有子系统振动能量的传递函数，进而得到壳体表面的均方振动速度级。数值计算通过壳体表面布置的有限测点振动信号作为输入，采用推导出的能量传递矩阵来预报壳体表面均方速度级。与试验结果对比表明，该预报分析方法是可行的和较准确的。     

微弯板坦肋拱桥的设计与施工

本文介绍了微弯板坦肋拱桥在辽东地区的应用与设计特点。