PC肋板式主梁施工裂缝成因分析与控制

介绍了荆州长江公路大桥PC(预应力混凝土)肋板式结构主梁施工过程中的裂缝表现形式，并根据实际工况，进行模拟计算，对主梁在动态施工过程中产生裂缝的原因进行了分析与控制。     

桥墩下沉开裂的对策措施

莲沱特大桥１号墩因基础不均匀沉陷，引起墩身开裂。采用桩底注浆，外侧加桩、承台内侧设置岩锚地基梁等一系列措施，阻止了该桥墩裂缝的发展，达到了加固的目的。     

董家梁子大桥有平衡重转体施工技术

董家梁子大桥的主跨为１００ｍ箱形肋式拱，两岸的地形为使用转体法施工提供了良好的条件。本文介绍了该桥主跨采用转体法施工的具体情况，内容包括转动体系的施工、牵引驱动系统的布设、转体操作及合扰处理。     

中国海洋救肋船的发展及展望

我国是一个海洋大国，在不久的将来，随着国民经济的发展和国防地位的提高，将逐渐成为一个海洋强国，为了维护在我国漫长海岸线及诸岛屿上从事生产、开发、海上运输人员的生命安全及对在我国沿海航行船员的海难救援工作，我们需要一个强大的海上救助队伍，这其中海洋救助船的作用非常重要。     

平塘大桥系杆钢管拱施工技术

简述盐平塘大桥主桥预应力混凝土系杆钢管拱现浇系杆支架、钢管拱肋制作吊装、拱肋混凝土压注等几项关键工序的施工技术,成功地解决了在通航净空小、交通繁忙河道上现浇系杆的施工难题。     

肋骨断面形式对圆柱壳体声辐射性能的影响

本文采用一般能量法研究了肋骨形式对环肋圆柱壳声辐射性能的影响，处理时采用了一般肋骨公式，计及了肋骨形状的影响，并考虑了肋骨翘曲，本文得出的一些有实用价值的结论可供从事减振降噪的工作者参考。     

岩质陡坡椅型桩板结构路基设计计算方法与分析

结合山区陡坡地段半填半挖路基工程,提出了椅型桩板结构与填料间相互作用的分析方法,建立了椅型桩板结构的平面刚架分析模型和计算方法,利用此方法对该结构的关键设计参数进行分析.计算结果表明:椅型桩板结构的内力极值出现于桩基与横梁的交接面、桩基与基岩的交接面附近;陡坡坡角在40°~70°时,椅型桩板结构的最优悬臂比例系数为0.4~0.6.     

可以自动行驶的日本新干线列车

日本新干线已进入到“自动行驶”的时代。2012年8月21日,日本JR东海公司在浜松工厂向媒体公开了新干线新型列车“N700A”（图1）。这种新型列车是N700系的改进版,其最大特征是安装了列车可以通过“自行思考”加减速行驶的“自动行驶”功能,以及可以根据列车振动来判断车辆故障的系统。