TJR6120D06系列豪华大客车的研制

简要介绍了ＴＪＲ６１２０Ｄ０６系列豪华大客车的开发与研制过程以及产品的主要技术参数。     

一种能把电能迅速转变成机械能的新材料

超磁致伸缩材料Ｔｅｒｆｅｎｏｌ－Ｄ比传统的磁致伸缩材料其长度变化大１０￣３０倍，本身就是很好的磁一机械能换能器，可在高效率和高功率水平上产生强大的力和快速精神的运动，故可在许多方面获得应用。     

封闭型襟翼舵传动机构

<正> 去年我所承接了内河100t一级油船的设计任务。该船主要航行于长江中、下游水网地区,其主要参数为:总长 33.00m水线长 32.00m型宽 5.80m型深 2.40m吃水 1.65m方型系数 0.69横剖面系数 0.93     

成果导向与3D虚拟数字化教学在《船舶动装设计》课程中的应用实践

成果导向教学在专业课程教学中,具有独特的优势,而3D数字化教学可对三维船舶模型进行任意角度、方向、层次上观察,并可任意切割,使专业知识更直观地呈现在课堂教学中。融合成果导向教学法与3D数字化教学法的特点,运用在《船舶动装设计》课程教学实践中,探讨了课程的设计思路,通过反向设计法确定课程的最终成果,继而确定各阶段模块的成果,阶段之间环环相扣,密切关联,在激发学生学习兴趣的同时,培养了学生创新思维能力和探索精神。     

基于MAC3D的红外线检测车分布式测温系统的设计

论述了红外线检测车分布式测温系统的设计,系统使用了MAC3D和RS-485总线技术,提高了红外线检测车的测温精度,同时降低了布线的难度.     

3D打印制动盘的制动温度场仿真及试验验证

采用金属3D打印技术制造了悬挂式单轨车辆的2∶1比例制动盘。为了验证该制动盘的实际使用可靠性,采用Ansys软件建立了相应的有限元模型,并且进行了紧急制动过程下的仿真,得出了相应过程中的制动盘温度场分布。为确认仿真结果的可靠性,采用试验装置对3D打印制动盘和传统铸造制动盘进行对比试验验证,测量制动盘温度分布。试验结果证明,3D打印制动盘能满足制动性能要求,可代替传统生产的制动盘。     

JF240D型牵引电机轴承端盖固定螺栓断裂的原因及对策

针对西线山区铁路运行机车的JF240D型牵引电机轴承端盖固定螺栓断裂这一惯性故障,从端盖固定螺栓受力情况入手,找出引起该故障的原因,并提出合理化改进建议。     

1oo2D模型分析及其在地铁列车自动防护系统中的应用

针对IEC 61508标准中的1oo2D模型,分析了影响安全性的三种错误.计算了应用1oo2D模型的车载列车自动防护(ATP)系统的安全性和可用性,阐述了1oo2D模型在地铁ATP系统中的应用方式.在地铁的ATP系统中,采用1oo2D模型设计车载系统是完全可行的,其安全运算板部分预估的安全指标符合SIL4的要求,其运算...     

D08-32C型捣固车液压系统油温过高的原因分析及解决方案

本文对D08-32C型捣固车液压系统在环境温度过高,且捣固作业一段时间后液压油温过高的问题进行了分析,提出解决方案并进行实施,通过现场作业证明该方案可行有效.     

基于图像分割的金字塔Lucas-Kanade光流法提取深度信息

在2D到3D视频的转换过程中,深度信息的提取是最关键的问题。本文利用图像分割的金字塔LucasKanade光流法提取2D视频中的深度信息,主要做了如下工作:1是通过计算当前帧的最大运动矢量来决定所需构建的金字塔层数,通过自适应的方式决定金字塔层数可以弥补因金字塔层数过多造成的信息丢失或者因金字塔层数过少而无法满足Lucas-Kanade光流算法的不足;2是在每层金字塔中,利用Mean Shift图像分割后的信息,去除本次迭代计算得到的运动矢量中的坏点,使得深度提取更加准确;3是自适应地调整每层金字塔的迭代次数,使得在实验结果的质量几乎不变的情况下,达到降低时间复杂度的目的;最后通过统计图像分割每类中的深度值对所得到的深度图进行优化,使得最终得到的深度图中物体边缘信息更加清晰。实验结果表明,利用本文算法所得到的场景深度的边缘信息更加清晰,深度图中的坏点明显减少,在降低时间复杂度的同时,得到了较高质量的深度图。