全文获取类型
收费全文 | 62417篇 |
免费 | 1480篇 |
专业分类
公路运输 | 28550篇 |
综合类 | 11222篇 |
水路运输 | 11626篇 |
铁路运输 | 10693篇 |
综合运输 | 1806篇 |
出版年
2024年 | 367篇 |
2023年 | 1464篇 |
2022年 | 1384篇 |
2021年 | 1826篇 |
2020年 | 1565篇 |
2019年 | 1360篇 |
2018年 | 573篇 |
2017年 | 927篇 |
2016年 | 1014篇 |
2015年 | 1737篇 |
2014年 | 3166篇 |
2013年 | 3081篇 |
2012年 | 3877篇 |
2011年 | 3821篇 |
2010年 | 3502篇 |
2009年 | 3628篇 |
2008年 | 4414篇 |
2007年 | 3244篇 |
2006年 | 2793篇 |
2005年 | 2609篇 |
2004年 | 2966篇 |
2003年 | 2905篇 |
2002年 | 2546篇 |
2001年 | 1830篇 |
2000年 | 1306篇 |
1999年 | 730篇 |
1998年 | 613篇 |
1997年 | 744篇 |
1996年 | 643篇 |
1995年 | 640篇 |
1994年 | 637篇 |
1993年 | 493篇 |
1992年 | 421篇 |
1991年 | 377篇 |
1990年 | 386篇 |
1989年 | 261篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 6篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
为解决TBM机载锚杆钻机推进梁的摆动结构作业时因受力复杂而导致的安全性问题,提升其力学性能和稳定性,首先,通过对摆动结构进行静力学分析,确定其作业时应力集中和应力分布极度不均的薄弱部位;
然后,基于子模型法将摆动结构的薄弱部位切割出来,扩大其设计空间,再运用拓扑优化方法进行优化设计,得到该部位全新的拓扑结构形式; 最后,对比分析优化前后摆动结构的受力、变形情况及振动频率。结果显示: 优化后危险工况下摆动结构的应力集中现象明显改善,一定程度上提高了该结构的刚度和强度,同时有效改善了结构的振动特性,提高了结构的稳定性。 相似文献
14.
为了实现对转桨水动力性能实时预报,基于BP神经网络构建对转桨水动力性能预报模型。首先,采用低阶速度势边界元法建立对转桨水动力性能预报模型,通过调整来流速度和前后桨转速开展对转桨水动力性能多工况计算,从而获得构建神经网络所需的样本空间。建立适用于对转桨水动力性能预报的神经网络架构,通过训练使其具备良好的泛化能力。以某组对转桨为研究对象开展水动力性能实时预报方法研究,结果表明,采用BP神经网络预报模型可获得与边界元法精度相当的预报结果,但该模型与边界元法相比计算所耗时间可以忽略不计,可有效实现对转桨水动力性能实时、快速预报。 相似文献
15.
为弥补现有指标的不足,引入韧性作为非常态事件下CTCS-3级(China train control system-3)列控车载子系统运行稳定性的测度指标. 提出了车载子系统韧性量化评估方法,构建了基于贝叶斯网络(Bayesian network, BN)的韧性评估模型,并定义了5种基于韧性的部件重要度指标;进一步利用贝叶斯网络双向推理功能,计算了车载子系统在不同扰动情景下的韧性及部件重要度指标. 研究结果表明:韧性可全面描述车载子系统抵御扰动和从扰动中恢复的能力,非常态事件扰动下,韧性与可用性指标存在明显差异;不同扰动情景下系统韧性明显不同,扰动发生时,车载子系统面临磁暴影响时的韧性为0.8017,而遭遇雷电时的韧性为0.8819,面临冰雪扰动时的韧性为0.9880;部件重要度存在情景依赖,同一部件在不同扰动情景下重要度排序可能不同,且可能随时间动态变化. 相似文献
16.
针对高速公路深厚软基过渡段处置的困难与不足,结合公路工程特点,引入铁路领域桩板结构地基处理方法。结合具体工程案例,基于非饱和渗流-固体力学耦合数值分析理论,对比分析一般悬浮桩与桩板结构在过渡段的处理效果并进行关键结构的参数分析。结果表明:对比过渡段工后差异沉降、总沉降、水平位移等评价指标后,桩板结构相比一般方案对过渡段的处置效果更优越;差异沉降受桩体间距影响较敏感,实际设计中需多次试算以保证工程设计经济性;混凝土板厚度是控制差异沉降的关键参数,较大的混凝土板厚度可有效改善深厚软基上各结构间的过渡效果。 相似文献
17.
18.
20.
燃料电池动车组即将在德国亮相,这激起了人们对以氢为燃料的"零排放"牵引方式的兴趣,油-电混合动力模式的推广应用,为用户提供了一系列替代传统内燃和电力牵引的选择方案。 相似文献