汽油发动机作为发电机组动力的要求与国内现状

本文通过对目前汽油发电机组状况的分析，简要介绍了汽油发电机组的特点及市场前景，发展趋向。同时指出目前汽油发动机用作发电机组动力的诸多不足之处，并对其改造及更新方向提出了参考性建议。     

提高柴油机排气消声器消声性能的试验研究

针对柴油机排气消声器，将流体计算软件用于阻力特性分析，并采用对试验件进行静态放声试验的方法，优化消声器的声学设计以提高消声效果。     

熔安动力的追梦之旅

2010年1月30日,由安徽电视台主办的"我们的奋斗.2009安徽年度经济人物"颁奖盛典在合肥举行。合肥熔安动力机械有限公司总裁邓辉获此项殊荣。他在获奖感言中谈到:两年多以前,我带着集团董事局主席,也是熔安动力项目投资人张志熔先生"工业强国"的梦想,怀着新一代造机人将中国建设成为造船强国的梦想来到合肥,艰苦奋战16个月,向客户按时提交了首台低速柴油机,不仅创造了一个"安徽速度",同时也创造了世界同业历史速度,实现了我们的第一个梦想。诚哉,斯言。是梦想,激励着邓辉和他率领下的"梦之队"用智慧和汗水在八皖大地上书写了一个个传奇。     

安泰动力的造“心”之旅

江苏,目前虽已是国际级造船带,但省内所造船舶中有75%需要依赖进口船用低速机。75%的缺失,一方面暴露出国产低速机行业竞争水平不高、产能落后的现状,另一方面却又说明国内低速机市场发展空间巨大。国内厂商如何在低速机竞争中占领市场？如何缩小与日、韩企业技术差距？如何让企业获得更大利润？江苏安泰动力机械有限公司总经理陈国崇与总经理助理蒋爱民用安泰动力的发展轨迹向记者娓娓道来。     

垃圾填埋气内燃机的研制与试验

阐述了开发垃圾填埋气内燃机的重要性,分析了垃圾填埋气中CO2成分对垃圾填埋气内燃机有关参数的影响。以2190T天然气发动机为基础,采用提高压缩比、调整点火提前角、预燃室式燃烧室、进气增压等技术措施,初步开发出2190垃圾填埋气内燃机。试验结果表明,采用上述技术措施,可改善和提高垃圾填埋气内燃机的性能指标。     

船用电控型柴油机的最新技术进展

本文介绍了电控型柴油机的概念,主要以ME型电控柴油机为例介绍其结构特点,通过与传统型柴油机在性能和结构上的比较,介绍了电控型柴油机的优点.并且与RT-flex型电控柴油机进行了比较和分析.     

小型块装式汽轮发电机组滑油系统的改进

通过对小型块装式汽轮发电机组油路系统的分析,提出改进方案,从而减小了主油泵的耗功,提高了机组的效率.     

青藏铁路机械设备合理配置与施工

介绍了青藏铁路隧道、桥梁桩基成孔、路基机械设备配置的原则、配套方案以及机械化施工在“地球第三极”显示出的巨大威力。     

PHEV动力总成控制器硬件在环仿真系统的研究

对硬件在环仿真系统进行了分析研究，在此基础上以dSPACE系统作为开发平台，构建了并联式混合动力电动汽车(PHEV)的动力总成控制器硬件在环仿真系统，在MATLAB／SIMULINK环境下，建立了并联式混合动力电动汽车的仿真模型，将模型编译到dSPACE系统中，进行接口的设计和监控的工作，建立了硬件在环仿真系统，并对仿真结果进行分析．