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国家对于报废产品的回收提出了坚持多渠道、全面推进与因地制宜相结合的思路,实施闭环供应链管理的报废车回收符合这一指导思想。本文结合武汉市报废车回收现状,经过深入分析认为,报废车的回收渠道正在向扁平型短渠道模式发展,借助先进的互联网信息技术建立集约型的报废车回收线上和线下综合平台,将使报废车的回收利用率迅速提高,产业集群效应、规模效应得以体现。 相似文献
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现如今,全世界的汽车工业都面临着产业发展与保护环境的矛盾。能源问题,二氧化碳排放,早已不再是时髦的话题,而是就摆在面前,并需要立即动手解决的问题。于是,在电动汽车的发展遇到瓶颈,其他诸如燃料电池等新技术尚处于实验室阶段的时候,混合动力技术作为一项从传统能源向新能源技术迈进过程中的过渡技术大行其道。 相似文献
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俄罗斯有关部门拟对进口汽车征收高额的汽车报废回收费,而对俄罗斯国产的外国品牌汽车不征收此项费用。受此影响,中国品牌在俄销量可能下滑。 相似文献
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天能集团以其产量、销售规模,似乎坐上了行业第一把交椅。但在竞争激烈的市场上如何巩固历尽千辛万苦打下的江山,天能其实很用心,他们的法宝就是不断出新招,不断创新,以坐稳江山。2011年是整个电动自行车动力电池行业发展到现在最动荡、最严峻的一年。电动自行车动力电池行业的发展从快速增长过渡到了理性发展的时期,行业也迎来了大盘点和转型期。目前,行业差异化和高端化产品的发展呈现出良好的态势,电池产品的创新和技术的开发越来越受到整个行业的瞩目,消费群体的需求也逐渐呈现多样化。天能集团瞄准了这个有利时机,以雷霆万钧之势推出其自主创新的新一代硅胶电池,并请魔 相似文献
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我国锂电池在电动自行车上的运用有七八年了。七八年来,行业里举办过多次这样的高峰论坛,这对锂电自行车产业的发展起到了良好的推动与促进作用。今天我们再次围绕锂电自行车产业发展这个主题,各抒己见,仁者见仁,智者见智。下面我对锂电池与锂电自行车发展现状与未来谈谈个人的看法。一、我国电动自行车用锂电池产业的现状。谈到我国锂电自行车产业,不得不谈锂电池,因为它是电动自行车最核心的部件之一。锂离子动力电池是目前最有潜力的车载电池,主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解质等部分组成。目前我国负极材料的研发和生产已比较成熟。正极材料、隔膜和电解质是锂离子电池的核心材料,占据电池成本的 相似文献
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近些年来,随着我国环保观念的增强,新能源汽车行业得到了较为迅速的发展,作为其中关键的动力电池有着非常关键的作用。但是,从现实情况来进行分析,可以发现动力电池行业仍然存在着诸多问题,特别是标准体系的建立还并不完善,不利于新能源汽车行业的长期稳定发展。本篇文章简要分析了动电池标准体系的发展情况,研究了新能源汽车动力电池标准体系,并探究了新能源汽车动力电池标准体系今后的发展方向,希望能够为新能源汽车行业的稳定发展提供支持。 相似文献