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342.
270 km·h-1动力车驱动制动单元悬挂参数的优化 总被引:1,自引:1,他引:0
《中国铁道科学》2004,25(2):61-65
为进一步改善270
km·h-1的轮对空心轴式动力车的性能,采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了完整的动力车动力学模型,在高、低干扰线路上分析了驱动制动单元车体端、构架端悬挂刚度和耦合减振器阻尼特性对单元各向振动加速度和动力车平稳性能的影响.结果表明优化单元悬挂参数可以改善其工作条件和整车性能,但对轮轨作用力影响不大.相同速度不同级别线路上,单元悬挂参数对动力车性能的影响规律是相似的. 相似文献
343.
本文论述了高速动力车原型转向架的设计原则和要求,列出了原型转向架的特性参数。分析了开发适合我国国情的高速转向架技术的途径,提出了需要进一步研究的课题以及发展我国高速动力车转向架的三个阶段的目标与任务。文中指出,研制原型转向架是为了消化、吸收、借鉴国外成熟技术,填补我国在该领域的空白和培养人才。随后的任务是进一步研究国外各型机车转向架的适用技术、参数和结构,研制、开发适合中国经济发展、技术基础和技术 相似文献
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受缺乏消费者激励因素的制约,到2015年混合动力汽车占中国整体汽车产量的比例将仍低于2%。Strategy Analytics发布最新的汽车电子研究报告“混合动力车市场预测:对环保和燃料成本的顾虑将刺激市场需求”。报告预测从2007到2012年期间,全球市场完全混合动力汽车和轻度混合动力汽车的复合年增长率将达到38%,到2015年全球混合动力汽车的总产量将达到420万台。报告指出日本和西方市场将会是混合动力汽车增长的主要推动力,主要是因为在这些国家,政府强制执行降低二氧化碳排放措施,要求提升燃油的使用效率,并向购买混合动力车的消费者提供奖励。 相似文献
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346.
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介绍了为制造高速动力车车体铝合金顶盖而进行的焊接试验结果,并着重总结了铝合金顶盖的实际制作工艺。 相似文献
348.
给出了橡胶球关节的简化计算结果,分析了六连杆系统组合刚度的试验方法及试验结果,明确了六连杆传动系统刚度间的关系。 相似文献
349.
350.